Boeing B-29 variandid, KB-29, WB-29, B-50, B-54, ajalugu, fotod, tehnilised andmed

Teise maailmasõja ajal valmistati Superfortressi kolm mudelit: B-29, B-20A ja B-29B.

Pärast sõda kohandati B-29-sid mitmeks funktsiooniks, sealhulgas tankimine lennu ajal KB-29-na, allveelaevadevastane patrull, RB-29 luureversioon, WB-29 ilmaluure ja päästeteenistus.

Õhutanker KB-29

Töötati välja ja toodeti kaks tankeriversiooni: KB-29M ja KB-29P. B-29 mängis olulist rolli õhust tankimise tõhusa kasutamise arendamisel 1940. aastate lõpus. Esimene õhust tankimiseks toodetud lennuk oli KB-29M tanker, mis kasutas painduvat voolikut.



KB-29P-s kasutati rafineeritumat süsteemi, mis hõlmas jäika lendava noolesüsteemi. Poom paigaldati KB-29P kõige tagumise otsa külge ja sellel oli kaks väikest tiiba. Seda lähenemisviisi kasutati hiljem teistes õhujõudude tankerites, sealhulgas KB-50, KC-97, KC-135 ja KC-10.

Superfortressi luurelennukid RB-29 ja F-13

B-29 fotoluureversioon oli algselt tähistatud F-13 superkindlus . 1944. aastal sai F-13 esimeseks USA lennukiks, mis lendas üle Tokyo alates 1942. aasta aprillist.

Kokku seadistati fototöödeks ümber 118 B-29 lennukit. 1948. aastal nimetati F-13 ümber RB-29-ks või RB-29A-ks.

Ilmaseirelennuk WB-29

The WB-29 Need olid tootmislennukid, mis olid kohandatud ilma jälgimise missioonide täitmiseks. Keskse kereosa kohale paigaldati vaatluskoht. Nad korraldasid standardseid andmete kogumise lende, sealhulgas Inglismaalt Atlandi ookeani kohal, kuid kasutasid ka orkaani ilmastikuandmete kogumiseks.

1950. aastal õhujõudude suurima lennukina sai WB-29 esimeseks lennukiks, mis sai ilmateenistuse jaoks W-tähe. 53. ilmaluureeskaader saavutas Superfortressiga palju 'esimesi punkte'. Näiteks 1946. aastal lendas see esimesena orkaani tippu 22 000 jala kõrgusele (pilvede tipud 36 000 jala kõrgusel).

Õppelennuk TB-29

The TB-29 oli B-29 treenerversioon, mida kasutati meeskonna koolitamiseks pommimissioonideks. Sihtmärkide pukseerimiseks kasutati teisi TB-29.

B-29 superkindlus 'Silverplates'

Teise maailmasõja ajal, 509. liitrühm sisaldas 15 spetsiaalsete Silverplate modifikatsioonidega B-29 ja 1800 meest. The Hõbeplaat B-29 s-l olid aatomirelvade tarnimiseks vajalikud modifikatsioonid, sealhulgas ulatuslikult muudetud pneumaatiliste ustega pommilahter, spetsiaalsed propellerid, modifitseeritud mootorid ning kaitserüü ja püssitornid.

XB-39 superkindlus

The XB-39 superkindlus eesmärk oli tõestada, et B-29 suudab edukalt töötada, kui mootori esimene valik, õhkjahutusega radiaalmootor Wright R-3350, satub arendus- või tootmisraskustesse. XB-39 oleks varustatud Allisoni V-3420-17 vedelikjahutusega W24 reamootoritega.

Projekti katselaud oli YB-29, S/N 41-36954, see viidi 1943. aasta novembris üle General Motorsi Fisher Body Aircraft Development Sektsioonile, et varustada Allisoni mootoritega.

B-39 esimene lend tehti 9. detsembril 1944 Ohio osariigis Clevelandis. B-39 esialgsed lennukatsed olid muljetavaldavad. Kuid kasutusel olevad B-29-d töötasid tasemel, mis muutis XB-39 väärtusetuks. Sellest tulenevalt tühistati B-39 projekt ja muid tüüpe ei ehitatud.

XB-44 superkindlus

Prattile ja Whitneyle anti B-29A S/N 42-93845 võimsamate R-4360 radiaalmootorite testimiseks. Seda lennukit tunti kui XB-44 , ja hiljem kui B-29D .

Uute lennukite rahastamise tagamiseks ja kuna lennukis tehti palju B-29 modifikatsioone, muudeti nimetus hiljem B-29D-lt B-50-ks.

B-50 Superfortress

B-29 hilisem variant, B-50 tegi selle esmalennu 1947. aastal, algse nimega The B-29D . Põhimõtteliselt B-29 täiustatud versioon, põhjustas selle lennuki suure hulga modifikatsioonide tõttu selle ümbernimetamise B-50-ks.

B-50 konfigureeriti võimsamate Pratt & Whitney radiaalmootoritega kui B-29, tugevama konstruktsiooniga, kõrgema uimega ja muude täiustustega.

Lisateavet Boeing B-50 Superfortressi kohta

Boeing B-54 Ultrafortressi strateegiline pommitaja

Boeing B-54 oli strateegiline pommitaja, mille Boeing konstrueeris Ameerika Ühendriikide õhujõudude jaoks. YB-50C Superfortressist tuletatud prototüübi ehitamine katkestati enne selle valmimist ja lennukiga ei lennatud kordagi.

Lisateave pommitaja Boeing B-54 Ultrafortress kohta

Boeing C-97 ja Boeing 377

  Boeing KC-97L
Boeing KC-97L

Pärast sõda töötas Boeing välja pommituslennukil B-29 Superfortress põhineva sõjalise transpordilennuki Model 367. Selle tsiviilkolleegiks oli mudel 377 Stratocruiser.

The C-97 Stratofrighter oli kahesagaraline kere, mis koosnes kahest ristuvast ringikujulisest osast, nii et 74 jala pikkune ülemine tekk oli suurema läbimõõduga.

Boeing 377, mida nimetatakse ka Stratoristleja , oli pärast Teist maailmasõda ehitatud suur kauglennuk. See töötati välja C-97 Stratofreighterist.

Lisateavet Boeing C-97 ja Boeing 377 kohta

Tupolev Tu-4

Tupolev Tu-4 on Boeing B-29 ümberpööratud variant. Kasutades Nõukogude territooriumil hädamaandumise sooritanud B-29-sid, kavandasid ja ehitasid Tupolevi insenerid B-29 klooni, mille esimene lend toimus 1947. aasta mais.

Tootmise lõppedes 1952. aastal ehitati kokku 847 Tu-4.

Tupolev Tu-4 on eksponeeritud Monino muuseumis
  Tupolev Tu-4 on eksponeeritud Monino muuseumis
Lisateavet B-29 Superfortressi kohta
B-29 Arendus
ja tootmine
B-29
II maailmasõjas ja Koreas
B-29 variandid B-29
Ellujäänud
B-29
FiFi
B-29
Fotod

Air Force Armament Museum i Eglin AFB, Florida, fly, udstillinger, fotografier, kort og beliggenhed nær Fort Walton Beach og Destin

Air Force Armament Museum i Eglin AFB, Florida, fly, udstillinger, fotografier, kort og placering

Lockheed Constellation, C-121 og EC-121 fra det amerikanske luftvåben og flåde

C-121 Constellation og EC-121 fra det amerikanske luftvåben.

Konsolideret B-24 Liberator bengårde, ophugning og smeltning efter Anden Verdenskrig, med fotografier

Konsolideret B-24 Liberator bengårde, ophugning og smeltning efter Anden Verdenskrig, med fotografier.

PBY Catalina fra den amerikanske flåde og allierede lande, historie, produktion, fotografier

Konsolideret PBY Catalina, flyvebåd fra Anden Verdenskrig

Stephen F. Udvar-Hazy Center i Washington Dulles Lufthavn, med fotos af historiske fly og rumfartøjer, kort, besøgstips

Udvar-Hazy Center fra Smithsonian Institute i Washington, D.C. i Dulles Lufthavn, sammen med fotografier af historiske flygallerier, besøgstip, kort.

Cannon Air Force Base, Clovis, New Mexico, historie, mission i dag, Cannon Air Park-billeder, Cannon AFB Air Show

Cannon Air Force Base, Clovis, New Mexico, historie, mission i dag, Cannon Air Park-billeder, Cannon Air Show.

B-1B Lancer fra U.S. Air Force, bygget af Rockwell, historie, specifikationer, overlevende fly, fotografier

Rockwell B-1B Lancer bombefly fra det amerikanske luftvåben: fotografier, specifikationer, overlevende, historie

U.S. Air Force Vultee BT-13 Valiant historie, indsættelse og fotografier

U.S. Air Force Vultee BT-13 Valiant historie, indsættelse og fotografier.

Combat Air Museum i Topeka, Kansas, udstillinger, kort og fotografier

Combat Air Museum i Topeka, Kansas, udstillinger, kort og fotografier

Grand Junction Regional Airport (GJT) Aviators Memorial Park, Grand Junction, Colorado

Grand Junction Regional Airport (GJT) og Aviators Memorial Park, Grand Junction, Colorado

Boeing B-54 Ultrafortress strategisk bombefly af det amerikanske luftvåben, historie, fotografier, specifikationer

Boeing B-54 Ultrafortress strategisk bombefly af USAF, historie, fotografier, specifikationer.

En B-36 Peacemaker bombefly i flyvende status: projekter og interesser i at genoprette en B-36 til luftdygtig, flyvende status

Bestræbelser på at genoprette en B-36 Peacemaker til flyvestatus

C-124 Globemaster II fragtfly fra det amerikanske luftvåben, historie, specifikationer, overlevende, fotografier

Douglas C-124 Globemaster II design, udvikling, C-124 overlevende, C124 på museer og fotografier.

Boeing B-29 Superfortress-aktion i Anden Verdenskrig og Koreakrigen

Boeing B-29 Superfortress indsættelse og brug i Anden Verdenskrig og Koreakrigen, inklusive Enola Gay og Bockscar.

Liste over amerikanske flådemuseer

Liste over amerikanske flådemuseer.