αεροπλάνα March 2023

PBY Catalina του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών και των συμμάχων χωρών, ιστορία, παραγωγή, φωτογραφίες

ο PBY Catalina ήταν ένα δικινητήριο αμερικανικό ιπτάμενο σκάφος της δεκαετίας του 1930 και του 1940, σχεδιασμένο από την Consolidated Aircraft Corporation. Πολλές παραλλαγές κατασκευάστηκαν σε πέντε εργοστάσια παραγωγής στις ΗΠΑ και τον Καναδά. Πήρε το όνομά του από το νησί Santa Catalina, Καλιφόρνια

Ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα υδροπλάνα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το Catalinas υπηρέτησε με κάθε κλάδο των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ και στις αεροπορικές δυνάμεις και τα ναυτικά πολλών άλλων συμμαχικών εθνών για ανθυποβρυχιακά, θαλάσσια περιπολία, συνοδεία νηοπομπών και διάσωση από αεροπλάνο καθήκοντα. Στην καναδική υπηρεσία ήταν γνωστό ως το κουρασμένος .

Οι συμμαχικές δυνάμεις τα χρησιμοποίησαν με επιτυχία σε μια μεγάλη ποικιλία ρόλων για τους οποίους το αεροσκάφος δεν προοριζόταν ποτέ. Τα PBY αναγνωρίζονται για τον ρόλο διάσωσης τους, στον οποίο έσωσαν τις ζωές χιλιάδων πληρωμάτων αεροσκαφών που καταρρίφθηκαν πάνω από το νερό.

Η ονομασία «PBY» δημιουργήθηκε σύμφωνα με το σύστημα χαρακτηρισμού αεροσκαφών του Ναυτικού των ΗΠΑ. Το PB έδειξε «Patrol Bomber» και το Y υποδεικνύοντας τον κωδικό κατασκευαστή που έχει εκχωρηθεί στο Consolidated Aircraft. Οι κατασκευές που κατασκευάστηκαν από άλλους κατασκευαστές για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ χαρακτηρίστηκαν σύμφωνα με διαφορετικούς κωδικούς κατασκευαστών.

Ενοποιημένο Catalina PBY-5A κατά την πτήση

Αν και αργός και άχαρος, ο Καταλίνας διακρίθηκε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Στο ρόλο τους ως περιπολικό αεροσκάφος, ο Catalinas συμμετείχε σε μερικές από τις πιο αξιόλογες ναυτικές εμπλοκές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το φτερό ομπρέλας και οι μεγάλες φουσκάλες μέσης του αεροσκάφους παρείχαν εξαιρετική ορατότητα και σε συνδυασμό με τη μεγάλη εμβέλεια και την αντοχή του, το έκαναν κατάλληλο για την εργασία.

ο ΟΑ-10 ήταν η έκδοση της σειράς PBY της Πολεμικής Αεροπορίας του Στρατού των ΗΠΑ. Το OA-10 λειτούργησε κυρίως για εργασίες διάσωσης αέρα-θαλάσσης με τις Μοίρες Διάσωσης Έκτακτης Ανάγκης της USAAF καθ' όλη τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και για αρκετά χρόνια στη συνέχεια. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, τα πληρώματα του OA-10 διέσωσαν εκατοντάδες κατεδαφισμένα ιπτάμενα.

Όταν τελείωσε η παραγωγή, είχαν κατασκευαστεί περίπου 3.300 Catalina. Το πιο δημοφιλές μοντέλο ήταν το PBY-5A, με 802 κατασκευασμένα, ακολουθούμενο από το PBY-5, από τα οποία κατασκευάστηκαν 684. Η τελευταία υπηρεσία Catalina στις ΗΠΑ ήταν ένα PBY-6A που λειτουργούσε με μια μοίρα Ναυτικής Εφεδρείας και αποσύρθηκε από τη χρήση τον Ιανουάριο του 1957.

Τα Catalinas χρησιμοποιήθηκαν επίσης για εμπορικά αεροπορικά ταξίδια και εναέρια πυροσβεστικά βομβαρδιστικά. Αρκετοί καταλύτες επιβιώνουν σήμερα σε όλο τον κόσμο, άλλοι σε στατικές οθόνες και άλλοι σε αξιοπλοϊκή κατάσταση.

Φωτογραφίες PBY Catalina

Αεροπορία του Στρατού των ΗΠΑ OA-10 και πλήρωμα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Ενοποιημένο OA-10 Catalina 433879 στο Εθνικό Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών στο Ντέιτον, Οχάιο

Canadian Vickers PBV-1A Canso A, 433915, στο RIAT, Αγγλία το 2009. Αυτό το αεροσκάφος κατασκευάστηκε το 1944 για τη Βασιλική Καναδική Αεροπορία το 1944.

PBY-5A Catalina N9767 'The Princess of the Stars'

Κατασκευασμένο με άδεια από την Boeing στον Καναδά το 1942, αυτό το Catalina τέθηκε σε υπηρεσία με τη Βασιλική Καναδική Αεροπορία (RCAF) με αριθμό 9767, και στη συνέχεια ανατέθηκε στη Μοίρα 162, Ισλανδία.

Το N9767 είναι ένα από τα σπάνια Catalina σε κατάσταση πτήσης που κέρδισε βυθίζοντας ένα γερμανικό υποβρύχιο κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Μετά τον πόλεμο, από το 1946 έως το 1959, το Catalina λειτουργούσε από Canadian Pacific Airlines για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου, και αργότερα εξυπηρετήθηκε με άλλες αεροπορικές εταιρείες. Το 1970, επανατοποθετήθηκε ως βομβαρδιστικό νερού.

Το 1994, περιήλθε στην ιδιοκτησία ενός Γάλλου πιλότου, ο οποίος το είχε διαμορφώσει ως στούντιο ιπτάμενης τηλεόρασης. Πουλήθηκε το 2019 σε έναν όμιλο στο Eugene του Όρεγκον των ΗΠΑ.

PBY-5A Catalina N9767 'The princess of the stars', Francazal le, Γαλλία 24/9/2016 (Φωτογραφία DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 «The princess of the stars», Francazal le, Γαλλία (Φωτογραφία DELEHELLE Eric)

Κοντινή όψη του κινητήρα στο PBY-5A Catalina N9767 (Φωτογραφία DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 «La princesse des étoiles», σε πτήση πάνω από το Francazal στις 24/9/2016 (Φωτογραφία DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 «The princess of the stars», Melun, Γαλλία (Φωτογραφία DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 σε πτήση πάνω από το Melun (Φωτογραφία DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

Το G-PBYA είχε αρχικά παραγγελθεί για τη Βασιλική Καναδική Πολεμική Αεροπορία ως αμφίβιο Canso A, βασικά ισοδύναμο με το αμερικανικό ναυτικό PBY-5A. Κατασκευάστηκε από τον Καναδό Vickers στο Cartierville του Κεμπέκ το 1943 και έλαβε τον αριθμό κατασκευής του CV-283 πριν υιοθετήσει τη σειρά RCAF 11005.

Η ζωγραφιά του G-PBYA Catalina είναι βαμμένη για να αντιπροσωπεύει ένα USAAF OA-10A Catalina 44-33915 της 8ης Πολεμικής Αεροπορίας, 5η Μοίρα Διάσωσης Έκτακτης Ανάγκης, που εδρεύει στο Halesworth του Suffolk.

Το Catalina λειτουργεί από την Plane Sailing Air Displays Limited για λογαριασμό της Catalina Aircraft Limited, η οποία αποτελείται από έναν αριθμό μετόχων. Η επιχείρηση υποστηρίζεται από το δικό της «fan club» - The Catalina Society.

Διαβάστε περισσότερα για «Miss Pick Up» στον ιστότοπο της Catalina Society .

PBY Catalina 'Miss Pick Up', Αριθμός Εγγραφής G-PBYA, 433915 (Φωτογραφία DELEHELLE Eric)

PBY Catalina «Miss Pick Up» κατά την πτήση, Σεπτέμβριος, 2020 (Φωτογραφίες από DELEHELLE Eric)

PBY Catalina του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών και των συμμάχων χωρών, ιστορία, παραγωγή, φωτογραφίες

PBY-5A Catalina N9767 'The Princess of the Stars'

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

Περισσότερες πληροφορίες για το Consolidated PBY Catalina