U.S. Air Force HU-16 Albatross redningsfly fra det amerikanske luftvåben, historie, indsættelse og fotografier
![]() SA-16 Albatros (fra Topps Wings Friend or Foe samling ) |
Grumman designet den alsidige Albatros at opfylde et krav fra den amerikanske flåde om et amfibisk hjælpefly, som også kunne operere fra sne og is med ski. Under Koreakrigen reddede albatrosser næsten 1.000 FN-personel fra kystnære farvande og floder, ofte bag fjendens linjer. De foretog også adskillige dramatiske og farlige redninger i Sydøstasien, og de kørte nogle gange mange kilometer over barskt, åbent vand, når de ikke var i stand til at lette.
Prototypen fløj først i oktober 1947, og kort efter bestilte det amerikanske luftvåben en mængde til luft-søredningsopgaver som SA-16A s. Grumman leverede 297 A-modeller til flyvevåbnet, hovedsagelig til Flyveredningstjenesten. I 1962 ændrede USAF betegnelsen til HU-16 .
I 1955 udviklede Grumman en forbedret version med en 16 1/2 fods forøgelse af vingefanget og større slagroer og haleflader. Fra 1957 blev mange A-modeller konverteret til B-konfigurationen med disse forbedringer.
HU-16 Albatross specifikationer
Motorer: To Wright R-1820'ere på hver 1.425 hk
Maksimal hastighed: 250 mph
Rækkevidde: 1.650 miles
Spændvidde: 96 fod 8 tommer.
Længde: 62 fod 10 tommer.
Højde: 25 fod 10 tommer.
Vægt: 36.000 lbs. maksimum
HU-16B Albatross Billeder
HU-16B Albatross S/N 51-7144 på Museum of Aviation i Warner-Robins, Georgia |
![]() |
Grumman HU-16B Albatross, S/N 51-7163, udstillet på Castle Air Museum i Atwater, CA |
![]() |
Grumman HU-16 med United States Navy-markeringer |
![]() |