Flyvemaskiner March 2023

PBY Catalina fra den amerikanske flåde og allierede lande, historie, produktion, fotografier

Det PBY Catalina var en tomotoret amerikansk flyvebåd fra 1930'erne og 1940'erne, designet af Consolidated Aircraft Corporation. Flere varianter blev bygget på fem amerikanske og canadiske fabrikker. Det blev opkaldt efter Santa Catalina Island, Californien

En af de mest udbredte vandflyvere fra Anden Verdenskrig, Catalinas tjente med alle grene af de amerikanske væbnede styrker og i luftstyrkerne og flåderne i mange andre allierede nationer til anti-ubåd, maritim patrulje, konvojeskorte og luft-søredning pligter. I canadisk tjeneste var det kendt som træt .

Allierede styrker brugte dem med succes i en lang række roller, som flyet aldrig var beregnet til. PBY'er er anerkendt for deres redningsrolle, hvor de reddede livet for tusindvis af flybesætninger, der blev styrtet ned over vandet.

Betegnelsen 'PBY' blev oprettet i overensstemmelse med US Navy's flybetegnelsessystem. PB angivet 'Patrol Bomber' og Y angiver producentkoden, der er tildelt Consolidated Aircraft. Catalinaer bygget af andre producenter til den amerikanske flåde blev udpeget i henhold til forskellige fabrikantkoder.

Konsolideret Catalina PBY-5A under flyvning

Selvom det er langsomt og ulækkert, udmærkede Catalinas sig i Anden Verdenskrig. I deres rolle som patruljefly deltog Catalinas i nogle af de mest bemærkelsesværdige flådeengagementer under Anden Verdenskrig. Flyets parasolvinge og store taljeblærer gav et fremragende udsyn og kombineret med dets lange rækkevidde og udholdenhed gjorde det velegnet til opgaven.

Det OA-10 var U.S. Army Air Forces' version af PBY-serien. OA-10 opererede primært til luft-sø-redningsarbejde med USAAF's Emergency Rescue Squadrons gennem Anden Verdenskrig og i flere år derefter. Under krigen reddede OA-10 besætninger hundredvis af nedskudte flyvere.

Da produktionen sluttede, var der bygget omkring 3.300 Catalinaer. Den mest populære model var PBY-5A, med 802 bygget, efterfulgt af PBY-5, hvoraf 684 blev bygget. Den sidste Catalina i amerikansk tjeneste var en PBY-6A, der opererede med en Naval Reserve eskadron, og blev trukket tilbage fra brug i januar 1957.

Catalinaer blev også brugt til kommercielle flyrejser og brandslukningsfly fra luften. En række Catalinaer overlever i dag rundt om i verden, nogle i statiske skærme og andre i luftdygtig stand.

PBY Catalina fotografier

U.S. Army Air Forces OA-10 og besætning under Anden Verdenskrig

Consolidated OA-10 Catalina 433879 på National Museum of the United States Air Force i Dayton, Ohio

Canadian Vickers PBV-1A Canso A, 433915, ved RIAT, England i 2009. Dette fly blev bygget i 1944 for Royal Canadian Air Force i 1944.

Canadian Vickers PBV-1A Canso A, 433915, hos RIAT, England

PBY-5A Catalina N9767 'The Princess of the Stars'

Denne Catalina blev bygget på licens af Boeing i Canada i 1942 og kom i tjeneste hos Royal Canadian Air Force (RCAF) med nummer 9767, og blev derefter tildelt Squadron 162, Island.

N9767 er en af de sjældne Catalinaer i flyvetilstand, der hævdede en sejr ved at sænke en tysk ubåd under Anden Verdenskrig.

Efter krigen, fra 1946 til 1959, blev Catalina drevet af Canadian Pacific Airlines til transport af passagerer og gods, og senere tjent med andre flyselskaber. I 1970 blev den ombygget som vandbombefly.

I 1994 blev det ejendom af en fransk pilot, som fik det konfigureret som et flyvende tv-studie. Det blev solgt i 2019 til en gruppe i Eugene, Oregon, USA.

PBY-5A Catalina N9767 'The princess of the stars', Francazal le, Frankrig 24/9/2016 (Foto af DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Stjernernes prinsesse', Francazal le, Frankrig (Foto af DELEHELLE Eric)

Nærbillede af motoren på PBY-5A Catalina N9767 (Foto af DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'La princesse des étoiles', under flugt over Francazal den 24/9/2016 (Foto af DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 'Stjernernes prinsesse', Melun, Frankrig (Foto af DELEHELLE Eric)

PBY-5A Catalina N9767 under flugt over Melun (Foto af DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

G-PBYA blev oprindeligt bestilt til Royal Canadian Air Force som en Canso A amfibie, stort set svarende til US Navy PBY-5A. Det blev bygget af canadiske Vickers i Cartierville, Quebec i 1943 og fik tildelt deres konstruktionsnummer CV-283, før de vedtog RCAF-serien 11005.

G-PBYA Catalinas belægning er malet til at repræsentere en krigstidens USAAF OA-10A Catalina 44-33915 fra 8. luftvåben, 5. nødrednings-eskadron, baseret i Halesworth, Suffolk.

Catalinaen drives af Plane Sailing Air Displays Limited på vegne af Catalina Aircraft Limited, som består af en række aktionærer. Virksomheden er støttet af sin egen 'fanklub' - The Catalina Society.

Læs mere om 'Miss Pick Up' på The Catalina Society hjemmeside .

PBY Catalina 'Miss Pick Up', registreringsnummer G-PBYA, 433915 (Foto af DELEHELLE Eric)

PBY Catalina 'Miss Pick Up' under flyvning, september 2020 (Fotos af DELEHELLE Eric)

PBY Catalina fra den amerikanske flåde og allierede lande, historie, produktion, fotografier

PBY-5A Catalina N9767 'The Princess of the Stars'

PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA

Flere oplysninger om Consolidated PBY Catalina