Lockheed Constellation, C-121 og EC-121 fra det amerikanske luftvåben og flåde

  C-121 Constellation fra Topps Wings Friend or Foe Trading Card Series
C-121 konstellation
(fra Topps Wings Friend or Foe samling )

Lockheed Constellation var det første kommercielle transportfly, der rejste med 300 mph og var det sidste af de store amerikanske propeldrevne passagerfly.

'Connie' var i flåden af ​​snesevis af flyselskaber rundt om i verden, såsom TWA, Qantas, Sabena, Trans Canada, Air France, American Airlines, Delta Air Lines, Eastern Air LInes og Pan American World Airways.

C-121 var den militære variant af den kommercielle Model 749 Constellation. Mellem 1948 og 1955 bestilte det amerikanske luftvåben 150 C-121A'er til brug som fragt-/passagerskibe, executive transporter og luftbårne tidlige advarselsfly. Flyet så også tjeneste hos den amerikanske flåde.



Som troppeskib kunne flyet maksimalt transportere 44 passagerer.

Military Air Transport Service (MATS) brugte en flåde på 70 C-121 fra 1948 til 1967.

Konstellationen i militæret

USAF Lockheed C-121G fra Miliary Air Transport Service, S/N 54-4052 under flyvning
  USAF Lockheed C-121G, S/N 54-4052 under flyvning

United States Navy C-121N under flyvning
  USAF Lockheed C-121G, S/N 54-4052 under flyvning

Lockheed C-121C Super Constellation på Air Mobility Command Museum, Dover AFB, Delaware
  Lockheed C-121C på Air Mobility Command Museum

ED-121T udstillet på Peterson Air & Space Museum i Colorado Springs, CO
(foto af Michael Hoschouer)
  ED-121T udstillet i Colorado Springs, CO

Lockheed C-121C, S/N 54-177, på Udvar-Hazy Smithsonian Museum i Washington, D.C. (Personalfoto)
  Lockheed C-121 177 på Udvar-Hazy Smithsonian Museum i Washsington, D.C. (Personalfoto)


Konstellationen som et kommercielt passagerfly

Trans-Canada Constellation på Museum of Flight i Seattle, Washington (Personalfoto)
  Trans-Canada Constellation på Museum of Flight i Seattle, Washington

Pan American World Airways Constellation
  Pan American World Airways

Trans World Airlines Constellation i flyvning
  Trans World Airlines Constellation i flyvning

På flyvning med TWA ... Trans World Airlines Super-G Constellation
  Trans World Airlines Super-G Constellation

Lockheed Constellation af Trans World Airlines
  Trans World Airlines Constellation

VC-121E præsidentfly

Præsident Eisenhower introducerede to Lockheed C-121 Constellations (VC-121E) til præsidentens tjeneste. Disse fly blev navngivet Akeleje II og Akeleje III af First Lady Mamie Eisenhower efter akeleje, den officielle statsblomst i Colorado, hendes adopterede hjemstat.

'The Columbine' præsidentfly, Lockheed VC-121 Constellation, S/N 53-7885


Lockheed VC-121 'Columbine', Pima Air & Space Museum, Tucson AZ (Personalfoto)


EC-121 'Warning Star' Early Warning Aircraft

Talrige luftbårne versioner af tidlig varsling blev også konstrueret som EC-121 Warning Star. Militæret tilpassede flyet til dets videre brug i 1950'erne og 60'erne ved at modificere det til radar og bruge det som en luftforlængelse af Distant Early Warning (DEW) Line, og til at hjælpe med redningen af ​​nedskudte fly i Sydøstasien.

U.S. Air Force EC-121 538 på forklædet (foto udlånt af R. Nelson)
  U.S. Air Force EC-121'er på forpladsen

U.S. Air Force EC-121 425 på forklædet i forgrunden, 119 i baggrunden (foto udlånt af R. Nelson)
  U.S. Air Force EC-121'er på forpladsen

Relaterede U.S. Air Force-radar- og tidlige varslingsfaciliteter

Det Texas Towers var et sæt off-shore radarplatforme, der blev brugt af det amerikanske luftvåben under den kolde krig, som var modelleret efter de offshore olieboreplatforme, der først blev brugt ud for Texas-kysten. Platformene blev brugt til radarovervågning af Atlanterhavet nær den østlige kyst af USA fra 1958 til 1963.

Den 11. januar 1954 godkendte USAF opførelsen af ​​5 Texas Towers som en del af luftforsvarssystemet. Kun tre blev bygget: Nummer 2, 3 og 4.

Tårnene var placeret i Atlanterhavet et stykke fra kysten for at udvide radardækningen af ​​østkysten. Tårnene hævede sig 65 fod over havet og blev betjent af helikopter og båd. Personalet på tårnene blev tildelt Otis Air Force Base i Massachusetts.

Texas Tower #4 led alvorlige strukturelle skader under orkanen Donna i september 1960, og før reparationerne kunne afsluttes, blev de ødelagt af en vinterstorm den 15. januar 1961. Otteogtyve flyvere og civile entreprenører døde, da platformen kollapsede.

De resterende to tårne ​​blev nedlagt i 1963 og revet ned kort derefter.

USAF Texas Tower No. 3 - Nantucket Shoal, beliggende i 80 fod vand, 100 miles sydøst for Rhode Island
(foto udlånt af R. Nelson)
  USAF Texas Tower No. 3 - Nantucket Shoal, i 80 fods vand, 100 miles sydøst for Rhode Island

F-102 Delta Dagger jetfly fra det amerikanske luftvåben, historie, specifikationer, fotografier, overlevende F-102

Convair F-102 Delta Dagger fra det amerikanske luftvåben med historie, fotografier, specifikationer og overlevende fly.

B-17G Flying Fortress 'Miss Liberty' S/N 44-83884, en overlevende B-17 bombefly, ved Barksdale Air Force i Bossier City, Louisiana

B-17G Flying Fortress Miss Liberty S/N 4231340, en overlevende B-17 bombefly, ved Barksdale Air Force i Bossier City, Louisiana.

U.S. Air Force Buzz Number-koder brugt på jagerfly og bombefly, buzz-kodekonventioner, fotografier, fly, der summer under Anden Verdenskrig

U.S. Air Force Buzz-numre, kodningsforklaringer og fotografier af fly, der viser buzz-numre.

Beechcraft C-45 Expeditor historie, implementering og fotografier

Beechcraft C-45 Expeditor historie, implementering og fotografier.

Douglas C-47 Skytrain og Dakota historie, Gooney Bird implementering, fotografier og C-39 variant

Douglas C-47 Skytrain historie, design, specifikationer, udrulning, museer og fotografier.

C-141 Starlifter fra U.S. Air Force, historie, design og fotografier

C-141 Starlifter fra U.S. Air Force, inklusive flyets historie, design og fotografier.

PB4Y-2 kaper fra den amerikanske flåde, historie, produktion, fotografier

Consolidated PB4Y-2 Privateer of the United States Navy

Republic F-84 Thunderjet fra det amerikanske luftvåben, historie, design, fotografier, specifikationer, produktionsnumre, overlevende fly

U.S. Air Force Republic F-84 Thunderjet jagerfly, historie, design, fotografier, specifikationer, produktionsnumre og overlevende fly i luftmuseer.

Curtiss C-46 Commando transportfly, historie, indsættelse, fotografier og overlevende fly

Curtiss C-46 Commando transportfly, historie, indsættelse, fotografier og overlevende fly.

U.S. Air Force Century-serien: F-100, F-101, F-102, F-104, F-105 og F-106

U.S. Air Force Century Series: F-100, F-101, F-102, F-104, F-105 og F-106.

Airplane nose art i Anden Verdenskrig, bombefly nose art, nose art fotografier, motiver, kunstnere

Næsekunst til militærfly i 2. verdenskrig, bombernæsekunst, næsekunst fra anden verdenskrig, kunstnere og fotografier.

Boeing B-29 Superfortress Joltin' Josie, en overlevende superbomber fra Anden Verdenskrig udstillet i San Antonio, Texas

Joltin Josie, en af ​​Boeing B-29 Superfortress overlevende superbomber.

B-17 Flying Fortress 'Boeing Bee' S/N 42-29782, en overlevende B-17 bombefly udstillet i Seattle, Washington

Boeing B-17 Flying Fortress Boeing Bee, S/N 42-29782, et overlevende B-17 bombefly udstillet i Seattle, Washington.

C-131 samaritaner, historie og fotografier

Convair C-131 samaritan, flyhistorie og fotografier

U.S. Air Force 20. århundrede jetjager- og angrebsfly Evolution af producent

Udviklingen og historien om U.S. Air Force 20th Century jetjagerfly, krydsreferencer af flyproducenten.