C-141 Starlifter fra U.S. Air Force, historie, design og fotografier

Historie og udvikling af C-141 Starlifter

Det Lockheed C-141 Starlifter var en militær strategisk luftløfter i tjeneste hos Air Mobility Command (AMC) i United States Air Force (USAF).

Lockheed C-141 Starlifter

Indført for at erstatte langsommere stempelmotorer fragtfly som f.eks C-124 Globemaster II , C-141 blev designet til at opfylde kravene i 1960 og fløj første gang i 1963. Produktionen begyndte i 1965.

I begyndelsen af ​​1960'erne var United States Air Force Military Air Transport Service (MATS) afhængig af et betydeligt antal propeldrevne fly til strategisk lufttransport. Da disse fly for det meste var forældede designs, og luftvåbnet havde brug for fordelene ved jetkraft, bestilte USAF 48 Boeing C-135 Stratolifters som et midlertidigt skridt. C-135 var et nyttigt stop-gab, men havde kun sidelæssende døre, og det mest omfangsrige og overdimensionerede udstyr ville ikke passe, især det, der var ansat af den amerikanske hær.

Krav til C-141 Starlifter

I foråret 1960 udgav luftvåbnet det specifikke operationelle krav 182, der opfordrede til et nyt fly, der ville være i stand til at udføre både strategiske og taktiske luftløftemissioner. Da kontrakten faldt til Lockheed, gik designere i gang med at udnytte succeserne fra C-130 Hercules flyskrog og bygge den op til en fire-turbofan-motor, fejet vogn. Den resulterende C-141 blev født og blev hurtigt sat i trans-oceaniske aktioner for at støtte Vietnam-konflikten.

Designet med en trykkabine og mandskabsstation var C-141 meget alsidig, i stand til hurtigt at blive konverteret til en hvilken som helst af omkring tredive fragt- eller troppebærende konfigurationer. C-141 kan transportere en række palleteret last, herunder de fleste hjulkøretøjer i det amerikanske lager, samt 205 passagerer eller 168 fuldt udstyrede faldskærmstropper.

I alt 285 Starlifters blev bygget mellem 1963 og 1968.

C-141 fotografier

C-141 Starlifter, S/N 660177, 'Hanoi Taxi', i Global Reach Gallery på Museum of the United States Air Force, Wright-Patterson AFB, Dayton, Ohio (Personalfoto)

C-141 Starlifter, S/N 660177, 'Hanoi Taxi', udstillet på Museum of the United States Air Force. Denne C-141 fra den 4. allierede POW Wing luftede de første amerikanske krigsfanger til frihed fra Gia Lam Lufthavn i Hanoi, Nordvietnam, den 12. februar 1973. (Personalfoto)

Lockheed C-141B Starlifter S/N 67-0013 i Tucson, Arizona, på Pima Air & Space Museum (Personalfoto)

Lockheed C-141B Starlifter S/N 67-0013 (Personalfoto)

Lockheed C-141C Starlifter, 65-0248, Museym of Aviation, Robins Air Force Base, Georgia (Personalfoto)

Lockheed C-141C, 65-0248, fra AFRC, Museum of Aviation, i Warner-Robins, Georgia (Personalfoto)

Halesektion af Lockheed C-141C, 65-0248, i markeringer af AFRC, på Museum of Aviation (Personalfoto)

C-141B Starlifter, S/N 65-0257 fra U.S. Air Force, på March Field Air Museum i Californien

Nærbillede af motorer og hale af C-141B Starlifter, S/N 65-0257 fra U.S. Air Force

C-141 Starlifter på lager på Davis-Monthan Air Force Base AMARG (Personalfoto)

C-141 Starlifter skåret i to - tidligere AETC-fly fra Altus AFB, S/N 67946, ved AMARG i Tucson (Personalfoto)