B-24 Liberator bombefly modelnumre, produktionsnumre og samlefabrikker
Det Konsolideret B-24 Liberator var et 4-motors, tungt bombefly med dobbelthale designet af Consolidated Aircraft of San Diego. Dens første flyvning var den 29. december 1939, og den begyndte i tjeneste i 1941.
B-24'erens rummelige, pladesidede skrog blev bygget op omkring en central bomberum med to rum, der kunne rumme op til 8.000 pund ammunition hver. B-24 leverede fremragende service i en række forskellige roller på grund af dens store nyttelast og lange rækkevidde.
B-24 Liberator Production Recap efter model og montagefabrik
I alt 18.493 Liberators blev bygget, mere end noget andet fly i Anden Verdenskrig. Flere fabrikker producerede Liberator:
- Original konsolideret fabrik i San Diego
- En anden konsolideret fabrik i Fort Worth
- Ford Motor Co. i Willow Run, Michigan
- North American Aviation i Dallas
- Douglas Aircraft Co. i Tulsa
Tabellen nedenfor repræsenterer en opsummering af B-24 Liberator produktion efter model og efter produktionsanlæg. Tal repræsenterer vores bedste forskning om emnet, der er mindre variationer i antallet rapporteret af andre kilder og forretninger.
| B-24 model | Konsolideret Helgen Diego (CO) | Konsolideret Fort Værd (CF) | Ford Pil Løb (FO) | nordamerikaner Dallas (NT) | Douglas Tulsa (DT) | i alt Nummer Bygget |
| Tidlige modeller (XB-24, YB-24, B-24A osv.) | 3. 4 | 3. 4 | ||||
| B-24D | 2.381 | 305 | 10 | 2.696 | ||
| B-24E | 144 | 490 | 167 | 801 | ||
| B-24G | 430 | 430 | ||||
| B-24H | 738 | 1.780 | 582 | 3.100 | ||
| B-24J | 2.792 | 1.558 | 1.587 | 536 | 205 | 6.678 |
| B-24L | 417 | 1.250 | 1.667 | |||
| B-24M | 916 | 1.677 | 2.593 | |||
| Befrier I | tyve | tyve | ||||
| Liberator II | 139 | 139 | ||||
| Befrier III | 260 | 260 | ||||
| LB-30 | 75 | 75 | ||||
| I ALT | 7.034 | 2.745 | 6.784 | 966 | 964 | 18.493 |
| Konsolideret B-24 samlebånd i Fort Worth |
 |
Willow Run Plant i Michigan
Det Pileløb produktionsanlæg, beliggende mellem Ypsilanti og Belleville, Michigan, blev bygget under Anden Verdenskrig af Ford Motor Company til masseproduktion af B-24 Liberator.
Arkitekten var Albert Kahn, som arbejdede sammen med Ford-designeren Charles Sørensen. Seks måneder og $47 millioner dollars senere Ford Willow Run B-24 Liberty Bomber Plant var klar til at træne en arbejdsstyrke. Med 3,5 millioner kvadratmeter fabriksplads var det en af de største fabrikker i verden. Anlægget indeholdt et samlebånd, som var en kilometer lang og omfattede en unik 90 graders drejning.
Den 1. oktober 1942 blev det første fly færdiggjort og døbt 'The Spirit of Ypsilanti'.
Willow Run-lufthavnen, med seks startbaner til at teste fly, stod også færdig i 1942. På toppen af produktionen producerede samlebåndet en Liberator i timen.
Den 28. juni 1945 ophørte produktionen, efter at 8.685 fly var blevet fremstillet.
Læs mere om historien om Willow Run Assembly Plant og se billeder af planten
B-24 Liberator Model Evolution
| XB-24 Liberator |
 |
| YB-24 Liberator |
 |
| B-24A Liberator |
 |
| B-24D Liberator 123828 |
 |
| B-24E Liberator |
 |
| B-24G Liberator 278349 |
 |
| B-24H Liberator 264435 |
 |
| B-24J Liberator 269949 |
 |
| B-24L Liberator 44-1661 |
 |
| B-24M Liberator 44-42151 |
 |