Flyvemaskiner March 2023

B-17 Flying Fortress historie, udvikling, modeller, produktionsnumre, WWII action, overlevende fly og fotografier

Boeing B-17 Flyvende fæstning 4-motorers tunge bombefly er et af de mest berømte og succesrige fly, der nogensinde er bygget. B-17 modtog navnet 'Flying Fortress' fra en Seattle-nyhedsreporter, som kommenterede dens defensive ildkraft og sagde 'It's a Flying Fortress'.

B-17 Flying Fortress i Anden Verdenskrig

Dette afsnit af Fly online er beregnet til at være en hyldest til dem, der har designet og bygget B-17, de besætninger, der fløj hende, og dem, der har arbejdet utrætteligt for at bevare dette berømte fly fra Anden Verdenskrig og dets historie.

Design og udvikling af Boeing B-17

Den oprindelige hensigt med B-17 var at beskytte det amerikanske fastland mod invasionsflåder. I 1934 begyndte Boeing Aircraft Company i Seattle, Washington, at bygge et firemotoret tungt bombefly. Kendt som Boeing Model 299 , tog det første gang flyvning den 28. juli 1935. Regeringen beordrede produktion af 13 af disse fly, udpeget Y1B-17 . Levering af disse første produktionsmodeller fandt sted mellem 11. januar og 4. august 1937.

Da Pearl Harbor blev bombet af japanerne den 7. december 1941, var få B-17'ere i drift. Men produktionslinjerne steg hurtigt, og produktionen af B-17E, B-17F og B-17G modeller blev produceret med høje hastigheder.

... om B-17 design, udvikling, modeller og specifikationer

B-17 Aktion i Anden Verdenskrig

B-17'ere tjente i hver anden verdenskrigs kampzone. Flyet er bedst kendt for dagslys strategisk bombning af tyske industrimål. B-17 fløj for det meste ud af England og udstyrede 26 af de 40 bombardementsgrupper fra det 8. luftvåben.

B-17 Flying Fortress muliggjort gennem køb af krigsobligationer under Anden Verdenskrig, 1943, i Alexandria, Louisiana, Rapides Parish

B-17G købt med krigsobligationer

Tidlige modeller viste sig at være uegnede til kampbrug over Europa, og det var B-17E, der først med succes blev brugt af USAAF.

Alene det forventede forsvar fra bombefly, der opererede i tætte formationer, viste sig ikke effektivt, og bombeflyene havde brug for jager-eskorte for at kunne operere med succes.

På grund af deres langdistancekapacitet fløj formationer af B-17'ere ofte i kamp uden jager-eskorte, idet de stolede på deres egne defensive kapaciteter for at sikre en vellykket mission.

Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev B-17 hurtigt udfaset som bombefly, og Army Air Forces pensionerede det meste af sin flåde.

Flybesætninger fragtede bombeflyene tilbage over Atlanten og Stillehavet til USA, hvor størstedelen blev solgt til skrot og smeltet om på bortskaffelsesdepoter som Kingman Army Air Field i Arizona (se billedet til højre).

Specifikationer: B-17G (endelig produktionsmodel)

Luftfoto af militærfly i opbevaring i 1946

Bevæbning: 13,50-kal. maskingevær normal bombebelastning på 6.000 lbs.
Motorer: Fire Wright Cyclone R-1820 på hver 1.200 hk
Maksimal hastighed: 300 mph
Krydshastighed: 170 mph
Rækkevidde: 1.850 miles
Loft: 35.000 fod.
Spændvidde: 103 fod 10 tommer.
Længde: 74 fod 4 tommer.
Højde: 19 fod 1 tommer.
Vægt: 55.000 lbs. indlæst

B-17 Flying Fortress Production Recap efter model og montagefabrik

Produktionen sluttede i maj 1945 og nåede i alt 12.731. De blev bygget af Boeing i Seattle (BO), Douglas Aircraft Co. (DL) i Long Beach, CA og Vega Aircraft Corp. (VE) i Burbank, CA.

... om produktion af B-17 Flying Fortress efter model og fabrik.

Opbevaring og bortskaffelse af B-17 flyvende fæstninger efter Anden Verdenskrig

Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev B-17 hurtigt udfaset som bombefly, og Army Air Forces pensionerede det meste af sin flåde.

Flybesætninger fragtede bombeflyene tilbage over Atlanterhavet og Stillehavet til USA, hvor størstedelen blev solgt til skrot og smeltet om ved bortskaffelsesdepoter og ørkenbengårde som Kingman Army Air Field i Arizona.

... om B-17-opbevaring i ørkenens bengårde og ophugning efter Anden Verdenskrig.

Overlevende B-17 flyvende fæstninger opført efter stat

I alt 40 overlevende B-17 flyskrog er placeret i USA. Ni (9) B-17'ere er stadig luftdygtige i dag. Yderligere atten (18) B-17'ere er på statisk udstilling rundt om i USA, og tretten (13) fly er under restaurering eller er oplagret.

Yderligere syv (7) B-17'ere er placeret i Storbritannien, Frankrig og Brasilien.

... og se en liste over overlevende B-17-fly, serienumre, navne, museumssteder efter by og stat

Billeder af B-17 Flying Fortress Bombers

Boeing B-17G Flying Fortress 'Shoo Shoo Shoo Baby', S/N, 42-32076, ved National Museum of the United States Air Force, Wright-Pattersn AFB, Dayton, Ohio, afventer overførsel til Udvar-Hazy Museum i Washington DC.
Se flere billeder af 'Shoo Shoo Shoo Baby'