SR-71 Blackbird a M-21 Blackbird amerického letectva, historie, specifikace, přežívající letadla a fotografie

Historie a vývoj SR-71 Blackbird a M-21 Blackbird

Lockheed SR-71 Blackbird za letu

The Lockheed SR-71 'Blackbird' byl pokročilý strategický průzkumný letoun s dlouhým doletem Mach 3+, který sloužil v americkém letectvu v letech 1964 až 1998.

The Lockheed A-12 se vyráběl v letech 1962 až 1964 a byl v provozu od roku 1963 do roku 1968.

Jednomístná konstrukce, která poprvé vzlétla v dubnu 1962, byla předchůdcem průzkumného letounu SR-71 Blackbird.

Dalším průzkumným letounem Lockheedu byl relativně pomalý U-2, určený pro Ústřední zpravodajskou službu (CIA). Byl zranitelný ruskými raketami a postrádal vyšší rychlosti pro moderní průzkumná letadla.

CIA se obrátila na Lockheed's Skunk Works, která vyvinula A-12, a pokračovala v budování na svých konstrukčních konceptech pro SR-71.

SR-71 byl navržen pro let rychlostí Mach 3+ s dvoučlennou letovou posádkou v tandemových kokpitech, s pilotem v předním kokpitu a důstojníkem průzkumných systémů (RSO) monitorujícím sledovací systémy a zařízení ze zadního kokpitu.

SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, v Barksdale AFB Global Power Museum v Bossier City

Původ názvu SR-71 'Blackbird'

SR-71A Blackbird S/N 61-7959 (fotografie zaměstnance)

Hotové letouny byly natřeny tmavě modrou, téměř černou barvou, aby se zvýšilo vyzařování vnitřního tepla a fungovalo jako maskování proti noční obloze. Tmavá barva vedla k volacímu znaku letadla 'Blackbird'.

Na SR-71 byl titan použit na 85 % konstrukce a většina zbývajících polymerních kompozitních materiálů. První operační letoun navržený podle nenápadného tvaru a materiálů, SR-71, měl několik funkcí navržených ke snížení jeho radarového podpisu.

Datum prvního letu a servisu SR-71

První let SR-71 se uskutečnil v prosinci 1964 v Air Force Plant 42 v Palmdale v Kalifornii. První SR-71 vstoupil do pravidelné služby v lednu 1966. SR-71 byl během své kariéry nejrychlejším a nejlépe létajícím operačním pilotovaným letounem na světě.

SR-71 rychlostní rekordy

Ocasní část SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, Tail Code BB (foto od personálu)

V červenci 1976 překonal SR-71 sériové číslo 61-7962 světový rekord ve své třídě: „absolutní výškový rekord“ 85 069 stop. SR-71, sériové číslo 61-7958 stanovil absolutní rychlostní rekord 1 905,81 uzlů (2 193,2 mph), přibližně 3,3 Mach.

Letoun M-21 Blackbird

The Lockheed M-21 Blackbird je unikátní variantou A-12, nejstaršího typu Blackbird. Postaven pro program CIA s kódovým názvem 'Tagboard', M-21 nesl nepilotovaná vozidla Lockheed D-21 pro shromažďování zpravodajských informací. Tyto drony byly určeny ke startu z „mateřské lodi“ M-21 pro lety nad nepřátelskými územími.

Konstrukční prvky M-21 zahrnují druhé sedadlo pro Launch Control Officer a odpalovací pylon, na kterém je namontován dron.

Jediný dochovaný M-21 byl postaven v roce 1963 a dnes je vystaven v Muzeu létání v Seattlu.

Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird v Hill Aerospace Museum v Ogdenu, Utah

Celková výrobní čísla SR-71

Celkem bylo postaveno 32 letounů SR-71, z nichž 12 bylo ztraceno při nehodách. Kromě toho bylo postaveno 13 letadel A-12 spolu se dvěma M-21.

Specifikace SR-71 Blackbird

Posádka: 2 (pilot a důstojník průzkumných systémů)
Užitečné zatížení: 3 500 lb (1 600 kg) senzorů
Délka: 107 stop 5 palců (32,74 m)
Rozpětí: 55 stop 7 palců (16,94 m)
Výška: 18 stop 6 palců (5,64 m)
Plocha křídel: 1 800 ft2 (170 m2)
Prázdná hmotnost: 67 500 lb (30 600 kg)
Naložená hmotnost: 152 000 lb (69 000 kg)
Max. vzletová hmotnost: 172 000 lb (78 000 kg)
Pohonná jednotka: 2 x Pratt & Whitney J58-1 proudové motory s přídavným spalováním s nepřetržitým odvzdušňováním, 34 000 lbf (151 kN) každé Rozchod kol: 16 stop 8 in (5,08 m)
Rozvor: 37 stop 10 palců (11,53 m)

Přežívající letoun SR-71 Blackbird

V leteckých muzeích po celých Spojených státech se zachovalo celkem dvacet (20) kosů SR-71, včetně 13 níže uvedených, které jsme viděli a vyfotografovali a které jsou zobrazeny na této stránce:

Modelka	S/N	Umístění	Město	SVATÝ
SR-71A	61-7951	Muzeum letectví a kosmonautiky Pima	Tucson	THE
SR-71A	61-7955	Muzeum letového zkušebního střediska letectva	Edwards AFB	ŽE
SR-71A	61-7958	Muzeum letectví	Warner Robins	GA
SR-71A	61-7959	Muzeum výzbroje letectva	Eglin AFB	FL
SR-71A	61-7960	Zámecké letecké muzeum	Atwater	ŽE
SR-71A	61-7964	Strategic Air Command & Aerospace Museum	Ashland	NE
SR-71A	61-7967	Barksdale Global Power Museum	Bossier City	THE
SR-71A	61-7971	Evergreen Aviation & Space Museum	McMinnville	NEBO
SR-71A	61-7972	Udvar-Hazy Center of the Smithsonian	Letiště Dulles	A
SR-71A	61-7973	Blackbird Park, závod letectva 42	Palmdale	ŽE
SR-71A	61-7975	března Field Air Museum	Riverside	ŽE
SR-71C	61-7981	Hill Aerospace Museum	Ogden	VEN
M-21	60-6940	Muzeum létání	Seattle	WA

SR-71 Blackbird Survivor Fotografie

Památník památníku SR-71 Memorial Dedication, 8th Air Force Museum, Barksdale Air Force Base, Louisiana

SR-71A Blackbird S/N 61-7959 v Muzeu výzbroje letectva v Eglin AFB, Florida

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 v Udvar-Hazy Center, Dulles Airport, Washington, D.C.

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 v Pima Air and Space Museum v Tucsonu, Arizona

Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 v Museum of Flight v Seattlu, Washington

Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 v Muzeu letectví, Robins AFB, Georgia

SR-71, S/N 61-7975, vystavený v March Field Air Museum v Kalifornii

SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Aerospace Museum, Ashland, Nebraska

Fotografie SR-71 od našich přátel a příznivců

SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon (foto Michael Hoschouer)

SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Air Force Flight Test Center Museum, Edwards Air Force Base, Kalifornie (foto Michael Hoschouer)

SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Kalifornie (foto Michael Hoschouer)

SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, Kalifornie (foto Michael Hoschouer)