PBY Catalina námořnictva Spojených států a spojeneckých zemí, historie, výroba, fotografie
The PBY Catalina byl dvoumotorový americký létající člun z 30. a 40. let 20. století, navržený společností Consolidated Aircraft Corporation. Několik variant bylo postaveno v pěti amerických a kanadských výrobních závodech. Byl pojmenován po ostrově Santa Catalina v Kalifornii
Catalinas, jeden z nejrozšířenějších hydroplánů druhé světové války, sloužil u všech složek ozbrojených sil USA a ve vzdušných silách a námořnictvech mnoha dalších spojeneckých zemí pro protiponorkové, námořní hlídky, doprovod konvojů a záchranu na moři. povinnosti. V kanadských službách to bylo známé jako unavený .
Spojenecké síly je úspěšně používaly v široké škále rolí, pro které letoun nikdy nebyl určen. PBY jsou uznáváni pro svou záchrannou roli, ve které zachránili životy tisíců členů posádky letadla sestřelených nad vodou.
Označení „PBY“ bylo vytvořeno v souladu se systémem označování letadel amerického námořnictva. PB označovalo „hlídkový bombardér“ a Y označovalo kód výrobce přidělený Consolidated Aircraft. Catalinas vyrobené jinými výrobci pro americké námořnictvo byly označeny podle různých kódů výrobců.
 Consolidated Catalina PBY-5A za letu |
Ačkoli pomalý a nemotorný, Catalinas se vyznamenal ve druhé světové válce. Ve své roli hlídkového letadla se Catalinas účastnili některých z nejvýznamnějších námořních střetnutí druhé světové války. Slunečníkové křídlo letadla a velké pasové puchýře poskytovaly vynikající viditelnost a v kombinaci s jeho dlouhým doletem a odolností se pro tento úkol dobře hodily.
The OA-10 byla verze série PBY pro letectvo americké armády. OA-10 operoval primárně pro letecké a námořní záchranné práce s pohotovostními záchrannými eskadrami USAAF během druhé světové války a několik let poté. Během války posádky OA-10 zachránily stovky sestřelených letců.
Když výroba skončila, bylo vyrobeno asi 3 300 Catalinas. Nejoblíbenějším modelem byl PBY-5A s 802 postavenými, následovaný PBY-5, kterých bylo vyrobeno 684. Poslední Catalina ve službě v USA byl PBY-6A operující s námořní rezervní eskadrou a byl vyřazen z provozu v lednu 1957.
Catalinas byly také používány pro komerční leteckou dopravu a letecké hasičské vodní bombardéry. Řada Catalinas dnes přežívá po celém světě, některé ve statickém zobrazení a jiné v letuschopném stavu.
Fotografie PBY Catalina
| US Army Air Forces OA-10 a posádka během druhé světové války |
 |
| Consolidated OA-10 Catalina 433879 v Národním muzeu letectva Spojených států v Daytonu, Ohio |
 |
| Kanadský Vickers PBV-1A Canso A, 433915, v RIAT, Anglie v roce 2009. Tento letoun byl postaven v roce 1944 pro Royal Canadian Air Force v roce 1944. |
 |
PBY-5A Catalina N9767 'Princezna hvězd'
Tato Catalina, postavená na základě licence Boeingem v Kanadě v roce 1942, vstoupila do služby u Královského kanadského letectva (RCAF) s číslem 9767, poté byla přidělena k Squadře 162 na Islandu.
N9767 je jednou z mála Catalinas v letovém stavu, která si během druhé světové války připsala vítězství potopením německé ponorky.
Po válce, od roku 1946 do roku 1959, byla Catalina provozována společností Canadian Pacific Airlines pro přepravu cestujících a nákladu a později sloužil u jiných leteckých společností. V roce 1970 byl přestavěn na vodní bombardér.
V roce 1994 se stal majetkem francouzského pilota, který jej nechal nakonfigurovat jako létající televizní studio. To bylo prodáno v roce 2019 skupině v Eugene, Oregon USA.
| PBY-5A Catalina N9767 'Princezna hvězd', Francazal le, Francie 24. 9. 2016 (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 'Princezna hvězd', Francazal le, Francie (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
| Detailní pohled na motor na PBY-5A Catalina N9767 (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 'La princesse des étoiles', v letu nad Francazalem dne 24.9.2016 (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 'Princezna hvězd', Melun, Francie (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY-5A Catalina N9767 v letu nad Melun (Foto: DELEHELLE Eric) |
 |
PBY Catalina 'Miss Pick Up' G-PBYA
G-PBYA byl původně objednán pro Královské kanadské letectvo jako obojživelník Canso A, v podstatě ekvivalentní americkému námořnictvu PBY-5A. Byl postaven kanadským Vickersem v Cartierville v Quebecu v roce 1943 a bylo mu přiděleno konstrukční číslo CV-283 před přijetím sériového RCAF 11005.
Livrej G-PBYA Catalina je namalována tak, aby reprezentovala válečný USAAF OA-10A Catalina 44-33915 z 8. letecké armády, 5. záchranné eskadry se sídlem v Halesworth, Suffolk.
Catalina je provozována společností Plane Sailing Air Displays Limited jménem společnosti Catalina Aircraft Limited, kterou tvoří řada akcionářů. Podnik je podporován vlastním ‚fanklubem‘ – The Catalina Society.
Přečtěte si více o 'Miss Pick Up' na stránkách The Catalina Society .
| PBY Catalina 'Miss Pick Up', registrační číslo G-PBYA, 433915 (Foto DELEHELLE Eric) |
 |
| PBY Catalina 'Miss Pick Up' za letu, září 2020 (fotografie DELEHELLE Eric) |
 |
 |
Více informací o konsolidovaném PBY Catalina
- Catalina Preservation Society
- Společnost Catalina
- Nadace PBY Catalina
- PBY Catalina: Národní muzeum námořního letectví v Pensacole
- PBY Catalina: US Naval History & Heritage Command
- Consolidated PBY-5A Catalina The Princess of the Stars (vyškrtnuto z registru)
- Historický válečný pták z druhé světové války PBY 'Princezna hvězd' najde nový domov v Eugene