Armáda Spojených států vojenská stíhací letadla používaná ve druhé světové válce, design, vývoj, výroba, válečná akce a fotografie
Spojené státy těsně před a během druhé světové války vyrobily asi 300 000 vojenských letadel. V tomto počtu bylo zahrnuto velké množství četných stíhacích a útočných letadel.
Byly použity různé návrhy od různých výrobců letadel. Mezi oblíbené vojenské stíhačky používané armádním letectvem a americkým námořnictvem patřily F4F Wildcat, F4U Corsair, F6F Hellcat, F8F Bearcat, P-38 Lightning a P-61 Black Widow.
Mezi další americké stíhačky AAF patřily Curtiss P-40 Warhawk, P-47 Thunderbolt a P-51 Mustang, zvýrazněné níže.
Curtiss P-40 Warhawk
 Curtiss P-40 Warhawk |
P-40 byla nejlepší vojenská stíhačka Spojených států dostupná ve velkém počtu, když začala druhá světová válka. P-40 nasadily japonské letouny v Pearl Harboru a na Filipínách v prosinci 1941. V roce 1942 sloužily také u slavných Flying Tigers v Číně.
Ačkoli je P-40 často pomalejší a hůře ovladatelný než jeho protivníci, získal si v bitvě pověst extrémní robustnosti. Sloužil po celou válku, ale byl zastíněn schopnějšími letadly.
Více než 13 738 P-40 bylo vyrobeno v letech 1939-1944 v továrně Curtiss v Buffalu, NY. P-40 sloužil ve vzdušných silách 28 zemí a byl třetím nejpočetnějším americkým stíhačem vyrobeným pro druhou světovou válku.
... o P-40 Warhawk, jeho specifikacích, historii, výrobě a fotografiích
P-47 Thunderbolt
 P-47D Thunderbolt |
Republic P-47 Thunderbolt byl největší, nejtěžší a nejdražší vojenský stíhací letoun v historii poháněný jedním pístovým motorem.
P-47, používaný jako eskortní stíhací letoun ve velkých výškách i jako stíhací bombardér nízké úrovně, si rychle získal reputaci díky své robustnosti. Jeho robustní konstrukce a vzduchem chlazený hvězdicový motor umožnily Thunderboltu absorbovat těžké bitevní poškození a pokračovat v letu.
Během 2. světové války sloužil P-47 téměř ve všech aktivních válečných scénách a v silách několika spojeneckých zemí.
Před ukončením výroby bylo vyrobeno 15 660 Thundeboltů.
P-51 Mustang
 P-51 Mustang |
The North American P-51 Mustang patřil mezi nejlepší a nejznámější stíhačky používané letectvem americké armády během druhé světové války. P-51 s vynikajícím doletem a manévrovatelností operoval především jako eskortní stíhací letoun s dlouhým doletem a také jako pozemní útočný stíhací bombardér. Mustang sloužil téměř ve všech bojových zónách během druhé světové války a později bojoval v korejské válce.
Mustangy sloužily téměř ve všech bojových zónách ve druhé světové válce, včetně Pacifiku, kde byly doprovázeny B-29 Superpevnosti do Japonska z Iwo Jimy.
V letech 1941 až 1945 AAF objednalo 14 855 Mustangů (včetně střemhlavého bombardéru A-36A a verzí pro fotoprůzkum F-6), z nichž 7 956 byly P-51D.
Fotografie bojovníků druhé světové války
F4U Corsair  | Skyraider AD-4N  |
TBM 3R Avenger  | F8F Grumman Bearcat  |
| Curtiss P-40 Warhawk 29629 z Comemorative Air Force na Pounds Regional Airport v Tyler, Texas |
 |
| Curtiss P-40 29629 z CAF na Pounds Regional Airport v Tyler, Texas |
 |
| Republic P-47D Thunderbolt 'Big Stud' v Muzeu létání v Seattlu, Washington |
 |
| Republic P-47D Thunderbolt, S/N 44-32798, Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah |
 |
P-51D Mustang 'Nooky Booky IV', registrace F-AZSB, Rochefort, Francie v květnu 2011 (Foto DELEHELLE Eric) |
| P-51 Mustang 'Betty Jane' z Collings Foundation, viděn na regionálním letišti Tyler Pounds v Texasu |
 |