T-29 Aula Voladora, història i fotografies

Història de l'aula de vol T-29

 Aula de vol Convair T-29B, 517906, de la Marina dels EUA
Convair T-29B Flying Classroom, 517906, de la Marina dels Estats Units, exposat al Pima Air & Space Museum, Tucson, AZ

El T-29 'Aula voladora' es va basar en el Convair 240 i es va utilitzar per instruir als navegants de la USAF per a tots els avions de la USAF, i aquells oficials de vol de la Marina dels EUA seleccionats per volar avions navals terrestres.

Era essencialment el mateix avió que el Convair C-131 samaritana , un avió de transport militar nord-americà produït entre 1954 i 1956 per Convair. És la versió militar del Convair CV-240.

El T-29A va fer el seu vol inicial el setembre de 1949 al Lindburg Field de San Diego. La cabina tenia catorze estacions totalment equipades per a estudiants o instructors i una estació d'operador de ràdio. Cada alumne tenia accés a una taula de mapes, un visor Loran, un altímetre i un panell de brúixola de ràdio.



Mentre volaven a l'avió, els estudiants van aprendre a navegar mitjançant la lectura de mapes, la ràdio, el radar, tècniques i procediments de baix nivell i sobre l'aigua. Al sostre del fuselatge hi havia quatre astrodomes a través dels quals els estudiants podien mirar amb sextants.

L'ordre de producció de 48 models T-29A sense pressió va seguir el vol. Es van construir 105 models d'avions T-29B i 119 T-29C, tots amb fuselatges a pressió. Més tard es van construir 93 models T-29D.

El T-29 estava basat a Ellington AFB, Harlingen AFB i James Connally AFB, tots a Texas i a Mather AFB, CA.

El disseny de l'avió va començar a partir d'un requisit de producció d'American Airlines per a un avió a pressió per substituir el Douglas DC-3. El disseny original de Convair tenia dos motors i 40 seients, i per tant es va designar com a CV-240 . El primer CV-240 va volar el març de 1947 i els avions de producció es van lliurar per primera vegada a American Airlines el febrer de 1948.

El T-29 va ser substituït per l'avió a reacció Boeing T-43, una versió del 737-200, el 1973 i el 1974.

Especificacions de l'aula de vol T-29

Envergadura: 105'4'
Durada: 79'2'
Alçada: 27'3'
Velocitat màxima: 293 M.P.H. a nivell del mar
Sostre de servei: 30.000 peus.
Interval: 1.800 milles
Tripulació/Pasatgers: 3 tripulants, 36 passatgers
Motors: 2 x 2, 500 H.P. Motors radials Pratt & Whitney R-2800

Fotografies Convair T-29 dels arxius en línia d'avions

Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119, a Hill AFB a prop de Salt Lake City
 Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119
Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119
 Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119
Aula de vol Convair T-29C del comandament d'entrenament aeri
 Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119

Historie, nasazení a fotografie Saabu JAS 39 Gripen

Historie, nasazení a fotografie Saabu JAS 39 Gripen.

Letouny Douglas A-26 a B-26K

Letouny Douglas A-26A / B-25K amerického letectva.

Hřbitovy letadel a hřbitovy vojenských letadel, skladování dopravních letadel v poušti, likvidace a šrotování komerčních letadel, mapy hřbitovů, fotografie

Letadlové hřbitovy a letecké hřbitovy v Arizoně, Nové Mexiko, Texas. Kalifornie a Evropa pro skladování a likvidaci vojenských letadel a dopravních letadel.

North American B-25 Mitchell bombardér, historie, design, výrobní čísla, přeživší letadla, fotografie, Air Apaches

North American B-25 Mitchell bombardér, historie, specifikace, výrobní čísla, fotografie a Doolittleův nálet na Japonsko.

Boeing B-29 Superfortress Enola Gay, přeživší letoun, který shodil první atomovou bombu na Japonsko, historie, fotografie

Enola Gay, Boeing B-29 Superfortress, který přežil superbomber, v Udvar-Hazy Center

Bombardér B-36 Peacemaker v létajícím stavu: projekty a zájmy o obnovení B-36 do stavu letuschopného, ​​létajícího

Úsilí obnovit B-36 Peacemaker do letového stavu

Výrobní čísla bombardérů z druhé světové války podle typu letadla a montážního závodu

Výrobní čísla bombardérů z druhé světové války podle montážního závodu a typu letadla, včetně B-17, B-24 a B-29 Superfortress.

Beechcraft C-45 Expeditor historie, rozmístění a fotografie

Beechcraft C-45 Expeditor historie, rozmístění a fotografie.

Stearman Kaydet Model 75 Trainer, PT-13, N2S, historie, design, specifikace a fotografie

Stearman Kaydet - trenér, historie, design, specifikace a fotografie.

F-104 Starfighter amerického letectva: historie, design, specifikace, fotografie, výrobní čísla, přežívající letadla

Lockheed F-104 Starfighter amerického letectva, jeho historie, design, specifikace, fotografie, výrobní čísla a přežívající letadla.

B-1B Lancer amerického letectva, postavený Rockwellem, historie, specifikace, přežívající letadla, fotografie

Bombardér Rockwell B-1B Lancer amerického letectva: fotografie, specifikace, přeživší, historie

Flight Works Alabama, kterou představil Airbus v Mobile, Alabama

Flight Works Alabama, kterou představil Airbus v Mobile, Alabama

Hill Aerospace Museum, Hill Air Force Base, Ogden, Utah, s fotografiemi historických letadel, mapa, trasy jízdy

Hill Aerospace Museum, na Hill Air Force Base, Ogden, Utah, s fotografiemi vybraných historických letadel a leteckých galerií, mapa, směr jízdy.

Douglas DC-3 historie komerčního dopravního letadla, C-47 a jiné varianty, a fotografie

Douglas DC-3 historie komerčního dopravního letadla, varianty a fotografie.

Barksdale Global Power Museum na Barksdale AFB, Bossier City, Louisiana, letadla, exponáty, fotografie, mapa a umístění

Barksdale Global Power Museum na Barksdale AFB, Bossier City, Louisiana, letadla, exponáty, fotografie, mapa a umístění