T-29 Aula Voladora, història i fotografies

Història de l'aula de vol T-29

 Aula de vol Convair T-29B, 517906, de la Marina dels EUA
Convair T-29B Flying Classroom, 517906, de la Marina dels Estats Units, exposat al Pima Air & Space Museum, Tucson, AZ

El T-29 'Aula voladora' es va basar en el Convair 240 i es va utilitzar per instruir als navegants de la USAF per a tots els avions de la USAF, i aquells oficials de vol de la Marina dels EUA seleccionats per volar avions navals terrestres.

Era essencialment el mateix avió que el Convair C-131 samaritana , un avió de transport militar nord-americà produït entre 1954 i 1956 per Convair. És la versió militar del Convair CV-240.

El T-29A va fer el seu vol inicial el setembre de 1949 al Lindburg Field de San Diego. La cabina tenia catorze estacions totalment equipades per a estudiants o instructors i una estació d'operador de ràdio. Cada alumne tenia accés a una taula de mapes, un visor Loran, un altímetre i un panell de brúixola de ràdio.



Mentre volaven a l'avió, els estudiants van aprendre a navegar mitjançant la lectura de mapes, la ràdio, el radar, tècniques i procediments de baix nivell i sobre l'aigua. Al sostre del fuselatge hi havia quatre astrodomes a través dels quals els estudiants podien mirar amb sextants.

L'ordre de producció de 48 models T-29A sense pressió va seguir el vol. Es van construir 105 models d'avions T-29B i 119 T-29C, tots amb fuselatges a pressió. Més tard es van construir 93 models T-29D.

El T-29 estava basat a Ellington AFB, Harlingen AFB i James Connally AFB, tots a Texas i a Mather AFB, CA.

El disseny de l'avió va començar a partir d'un requisit de producció d'American Airlines per a un avió a pressió per substituir el Douglas DC-3. El disseny original de Convair tenia dos motors i 40 seients, i per tant es va designar com a CV-240 . El primer CV-240 va volar el març de 1947 i els avions de producció es van lliurar per primera vegada a American Airlines el febrer de 1948.

El T-29 va ser substituït per l'avió a reacció Boeing T-43, una versió del 737-200, el 1973 i el 1974.

Especificacions de l'aula de vol T-29

Envergadura: 105'4'
Durada: 79'2'
Alçada: 27'3'
Velocitat màxima: 293 M.P.H. a nivell del mar
Sostre de servei: 30.000 peus.
Interval: 1.800 milles
Tripulació/Pasatgers: 3 tripulants, 36 passatgers
Motors: 2 x 2, 500 H.P. Motors radials Pratt & Whitney R-2800

Fotografies Convair T-29 dels arxius en línia d'avions

Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119, a Hill AFB a prop de Salt Lake City
 Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119
Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119
 Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119
Aula de vol Convair T-29C del comandament d'entrenament aeri
 Aula de vol Convair T-29C, S/N 52119

Zgodovina lovca F-4 Phantom II, specifikacije, namestitev in fotografije

Lovec McDonnell-Douglas F-4 Phantom II, zgodovina in fotografije.

Boeing B-29 Superfortress Bockscar, preživeli bombnik iz druge svetovne vojne, ki je pomagal zmagati v vojni proti Japonski

Bockscar, eden od preživelih superbombnikov Boeing B-29 Superfortress, na ogled v bližini Wright-Patterson AFB v Dayton Ohio.

Akcija Boeing B-29 Superfortress v drugi svetovni vojni in korejski vojni

Razmestitev in uporaba Boeing B-29 Superfortress v drugi svetovni vojni in korejski vojni, vključno z Enola Gay in Bockscar.

Boeing B-29 Superfortress serijska številka 44-87627 na ogled v muzeju Global Power, letalska baza Barksdale, Bossier City, Louisiana

Boeing B-29 Superfortress serijska številka 487627 na ogled v letalski bazi Barksdale, Bossier City, Louisiana

Bombarder B-24 Liberator iz druge svetovne vojne, 42-72843, Strawberry Bitch, restavriran in na ogled v Muzeju letalskih sil

B-24 Liberator, bombnik iz druge svetovne vojne 42-72843, Strawberry Bitch, razstava v Muzeju ameriških letalskih sil.

Boeing B-29 Superfortress Sweet Eloise, preživeli superbombnik iz druge svetovne vojne na ogled v bazi Dobbins Air Reserve Base v Marietti v Georgii

Sweet Eloise, eden od preživelih superbombnikov Boeing B-29 Superfortress, v Marietta Georgia.

B-17 Flying Fortress 'Virgin's Delight' S/N 43-38635, preživeli bombnik B-17 na ogled v Atwaterju v Kaliforniji

Boeing B-17 Flying Fortress Virgin's Delight, S/N 43-38635, preživeli bombnik B-17, ki je na ogled v bližini nekdanje zračne baze Castle v Atwaterju v Kaliforniji.

Zasnova, modeli in specifikacije B-17 Flying Fortress

Zasnova, modeli in specifikacije Boeing B-17 Flying Fortress.

Trenažni letalo T-28 Trojan, ki ga je izdelalo North American Aviation za USAF in mornarico, fotografije, preživela letala

Trenažni letalo T-28 Trojan, ki ga je izdelalo North American Aviation za USAF in mornarico, fotografije, preživela letala

Saab JAS 39 Gripen zgodovina, namestitev in fotografije

Saab JAS 39 Gripen zgodovina, namestitev in fotografije.

F/A-18 Hornet in Super Hornet, zgodovina, različice, namestitev in fotografije

F/A-18 Hornet in Super Hornet ameriške mornarice, zgodovina, različice, namestitev in fotografije.

Boeing B-29 Superfortress Enola Gay, preživelo letalo, ki je odvrglo prvo atomsko bombo na Japonsko, zgodovina, fotografije

Enola Gay, preživeli superbombardnik Boeing B-29 Superfortress, v centru Udvar-Hazy

Evropska trenažna letala, vzporedna primerjava, zgodovina, namestitev in fotografije

Evropska trenažna letala, vzporedna primerjava, zgodovina, namestitev in fotografije.

Letalska baza Cannon, Clovis, Nova Mehika, zgodovina, današnja misija, fotografije Cannon Air Park, letalski miting Cannon AFB

Letalska baza Cannon, Clovis, Nova Mehika, zgodovina, misija danes, fotografije Cannon Air Park, Cannon Air Show.

C-130 Hercules letalskih sil ZDA: načrt, številke modelov, namestitev, fotografije

C-130 Hercules letalskih sil ZDA: fotografije.