SR-71 Blackbird i M-21 Blackbird de la Força Aèria dels EUA, història, especificacions, avions supervivents i fotografies

Història i desenvolupament de l'SR-71 Blackbird i M-21 Blackbird

  Lockheed SR-71 Blackbird en vol
Lockheed SR-71 Blackbird en vol

El Lockheed SR-71 'Blackbird' va ser un avió de reconeixement estratègic Mach 3+ avançat i de llarg abast que va servir a la Força Aèria dels Estats Units des del 1964 fins al 1998.

El Lockheed A-12 es va produir entre 1962 i 1964 i va estar en funcionament des de 1963 fins a 1968.



El disseny d'un sol seient, que va volar per primera vegada l'abril de 1962, va ser el precursor de l'avió de reconeixement SR-71 Blackbird.

L'altre avió de reconeixement de Lockheed va ser el relativament lent U-2, dissenyat per a la Central Intelligence Agency (CIA). Era vulnerable als coets russos i no tenia velocitats més ràpides per als avions de reconeixement actuals.

La CIA va recórrer a Lockheed's Skunk Works, que va desenvolupar l'A-12, i continuaria construint els seus conceptes de disseny per a l'SR-71.

L'SR-71 va ser dissenyat per a un vol Mach 3+ amb una tripulació de vol de dues persones en cabines en tàndem, amb el pilot a la cabina davantera i l'oficial de sistemes de reconeixement (RSO) supervisant els sistemes i equips de vigilància des de la cabina del darrere.

SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, al Barksdale AFB Global Power Museum a Bossier City
  SR-71A Merla, S/N 61-7967

Origen del nom SR-71 'Blackbird'

  SR-71A Merla S/N 61-7959
SR-71A Blackbird S/N 61-7959 (Foto del personal)

Els avions acabats es van pintar d'un blau fosc, gairebé negre, per augmentar l'emissió de calor interna i actuar com a camuflatge contra el cel nocturn. El color fosc va donar lloc a l'indicatiu de trucada de l'avió 'Blackbird'.

A l'SR-71, es va utilitzar titani per al 85% de l'estructura, amb gran part de la resta de materials compostos de polímers. El primer avió operatiu dissenyat al voltant d'una forma i materials sigilosos, l'SR-71 tenia diverses característiques dissenyades per reduir la seva signatura de radar.

Primer vol i data de servei de l'SR-71

El primer vol d'un SR-71 va tenir lloc el desembre de 1964, a la planta 42 de la Força Aèria a Palmdale, Califòrnia. El primer SR-71 va entrar en servei regular el gener de 1966. L'SR-71 va ser l'avió tripulat operatiu més ràpid i de més alt vol del món al llarg de la seva carrera.

Rècords de velocitat SR-71

  Secció de cua de l'SR-71A Blackbird, S/N 61-7967
Secció de cua de l'SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, codi de cua BB (foto del personal)

El juliol de 1976, el número de sèrie SR-71 61-7962 va batre el rècord mundial de la seva classe: un 'rècord d'altitud absolut' de 85.069 peus. SR-71, número de sèrie 61-7958, va establir un rècord de velocitat absolut de 1.905,81 nusos (2.193,2 mph), aproximadament Mach 3,3.

Avió M-21 Blackbird

El Lockheed M-21 Blackbird és una variant única de l'A-12, el tipus Blackbird més antic. Construït per a un programa de la CIA anomenat 'Tagboard', l'M-21 portava vehicles Lockheed D-21 sense pilota per a la recollida d'intel·ligència. Aquests drons estaven destinats al llançament des de la 'nau mare' M-21 per a vols sobre territoris hostils.

Les característiques de disseny de l'M-21 inclouen el segon seient per a l'oficial de control de llançament i el piló de llançament sobre el qual està muntat el drone.

L'únic M-21 supervivent es va construir l'any 1963 i avui s'exhibeix al Museu del Vol de Seattle.

Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird al Museu Aeroespacial Hill a Ogden, Utah
  Lockheed SR-71C S/N 61-7981

Nombre total de producció SR-71

Es van construir un total de 32 avions SR-71, 12 dels quals es van perdre en accidents. A més, es van construir 13 avions A-12, juntament amb dos M-21.

Especificacions SR-71 Blackbird

Tripulació: 2 (pilot i oficial de sistemes de reconeixement)
Càrrega útil: 3.500 lliures (1.600 kg) de sensors
Longitud: 107 peus 5 polzades (32,74 m)
Envergadura: 55 peus 7 polzades (16,94 m)
Alçada: 5,64 m (18 peus 6 polzades)
Superfície de l'ala: 1.800 ft2 (170 m2)
Pes en buit: 30.600 kg (67.500 lliures)
Pes carregat: 152.000 lliures (69.000 kg)
Màx. pes a l'enlairament: 172.000 lliures (78.000 kg)
Central elèctrica: 2 turborreactors de postcombustió de purga contínua Pratt & Whitney J58-1, 34.000 lbf (151 kN) cadascun Vía de rodes: 16 peus 8 polzades (5,08 m)
Distancia entre eixos: 37 peus 10 polzades (11,53 m)

Avions SR-71 Blackbird supervivents

S'han conservat un total de vint (20) merles SR-71 als museus de l'aire dels Estats Units, inclosos els 13 que s'enumeren a continuació que hem vist i fotografiat, i que es mostren en aquesta pàgina:

Model S/N Ubicació ciutat ST
SR-71A 61-7951 Museu de l'Aire i de l'Espai Pima Tucson EL
SR-71A 61-7955 Museu del Centre de proves de vol de la Força Aèria Edwards AFB AIXÒ
SR-71A 61-7958 Museu de l'Aviació Warner Robins GA
SR-71A 61-7959 Museu d'Armament de la Força Aèria Eglin AFB FL
SR-71A 61-7960 Museu de l'Aire del Castell A l'aigua AIXÒ
SR-71A 61-7964 Comandament Aeri Estratègic i Museu Aeroespacial Ashland NO
SR-71A 61-7967 Museu del poder global de Barksdale Bossier City LA
SR-71A 61-7971 Evergreen Aviation & Space Museum McMinnville O
SR-71A 61-7972 Centre Udvar-Hazy de l'Smithsonian Aeroport de Dulles I
SR-71A 61-7973 Blackbird Park, planta 42 de la Força Aèria Palmdale AIXÒ
SR-71A 61-7975 Museu de l'Aire de March Field Ribera AIXÒ
SR-71C 61-7981 Museu Aeroespacial Hill Ogden FORA
M-21 60-6940 Museu del Vol Seattle WA

SR-71 Blackbird Survivor Fotografies

Monument de la dedicació commemorativa SR-71, 8th Air Force Museum, Barksdale Air Force Base, Louisiana
  Monument de la dedicació commemorativa SR-71, 8th Air Force Museum, Barksdale Air Force Base, Louisiana
SR-71A Blackbird S/N 61-7959 al Museu d'Armament de la Força Aèria d'Eglin AFB, Florida
  SR-71A Merla S/N 61-7959
Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 al centre Udvar-Hazy, aeroport de Dulles, Washington, D.C.
  Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972
Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 al Pima Air and Space Museum de Tucson, Arizona
  Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951
Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 al Museu del Vol de Seattle, Washington
  Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940
Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 al Museu de l'Aviació, Robins AFB, Geòrgia
  Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958
SR-71, S/N 61-7975, exposat al March Field Air Museum de Califòrnia
  SR-71, S/N 17975, exposat al March Field Air Museum de Califòrnia
SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Aerospace Museum, Ashland, Nebraska
  SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Space Museum, Ashland, Nebraska

Fotografies de l'SR-71 fetes pels nostres amics i simpatitzants

SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon
(foto de Michael Hoschouer)
  SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon
SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Museu del Centre de proves de vol de la Força Aèria, Base de la Força Aèria Edwards, Califòrnia
(foto de Michael Hoschouer)
  SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Museu del Centre de proves de vol de la Força Aèria, Base de la Força Aèria Edwards, Califòrnia
SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Califòrnia (foto de Michael Hoschouer)
  SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Califòrnia
SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, Califòrnia (foto de Michael Hoschouer)
  SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, Califòrnia

Б-17 Флиинг Фортресс 'Текас Раидерс' С/Н 44-83872, преживели бомбардер Б-17 Комеморативног ваздухопловства (ЦАФ)

Боеинг Б-17 Флиинг Фортресс Текас Раидерс, С/Н 44-83872, преживели бомбардер Б-17 у власништву и којим управља Комеморативно ваздухопловство (ЦАФ).

Боеинг Б-54 Ултрафортресс стратешки бомбардер Ратног ваздухопловства САД, историја, фотографије, спецификације

Боинг Б-54 Ултрафортресс стратешки бомбардер УСАФ, историја, фотографије, спецификације.

П-40 Вархавк борбени авион из Другог светског рата, историја, спецификације и фотографије

Цуртисс П-40 Вархавк борбени авион из Другог светског рата, историја и фотографије преживелих авиона

Стеарман Каидет Модел 75 Траинер, ПТ-13, Н2С, историја, дизајн, спецификације и фотографије

Стеарман Каидет Траинер, историја, дизајн, спецификације и фотографије.

Републиц Ф-84 Тхундерјет америчког ратног ваздухопловства, историја, дизајн, фотографије, спецификације, производни бројеви, преживели авиони

Ловац Ф-84 Тхундерјет Ф-84 Ратног ваздухопловства САД, историја, дизајн, фотографије, спецификације, производни бројеви и преживели авиони у ваздушним музејима.

Фотографије Боеинг Б-29 Суперфортресс укључујући фотографије Енола Гаи и преживелих Б-29

Боеинг Б-29 Суперфортресс фотографије данашњих преживелих авиона и фотографије авиона Б-29 снимљене током Другог светског рата.

Боинг Б-29 Суперфортресс акција у Другом светском рату и Корејском рату

Боеинг Б-29 Суперфортресс распоређивање и употреба у Другом светском рату и Корејском рату, укључујући Енола Гаи и Боцксцар.

Боеинг Б-29А Суперфортресс Тхрее Феатхерс и 4МАРДИВ, С/Н 44-61669, изложени у Музеју ваздухопловства Марцх Фиелд у Риверсидеу, Калифорнија

Боеинг Б-29А Суперфортресс Тхрее Феатхерс, С/Н 44-61669, изложен у Музеју ваздухопловства Марцх Фиелд у Риверсидеу, Калифорнија

Авиони Антонов укључујући Ан-124 Руслан, Ан-225 Мрија, Ан-22, Ан-148 и Ан-158, Конструкторски биро Антонов, Волга-Дњепр, савети за уочавање, развој, број активних флота, фотографије

Авиони Антонов АН-124 Руслан, АН-225 Мрија, АН-22, АН-148 и АН-158, Волга-Дњепр, водич за уочавање, развој, број активних флота, фотографије

Збирка старинских разгледница авиона прошлости америчких аеродрома

Збирка старинских разгледница америчких аеродрома.

Ф-111 и ФБ-111 Аардварк америчких ваздухопловних снага: фотографије, историја, спецификације, производња

Генерал Динамицс Ф-111 и ФБ-111 Аардварк америчког ваздухопловства, његове фотографије, историја, производња.

Будућност Флигхт Авиатион Центер и Боеинг Тоур у Сијетлу, локација, фотографије, мапа, упутства за вожњу

Будућност Флигхт Авиатион Центер и Боеинг Тоур у Сијетлу, локација, фотографије, мапа, упутства за вожњу, савети за посетиоце.

Ц-131 Самарићанин, историја и фотографије

Цонваир Ц-131 Самаритан, историја и фотографије авиона

Беецх АТ-11 Кансан историја, размештање и фотографије

Беецх АТ-11 Кансан историја, размештање и фотографије.

Цуртисс Ц-46 Цоммандо транспортни авион, историја, распоређивање, фотографије и преживели авиони

Цуртисс Ц-46 Цоммандо транспортни авион, историја, распоређивање, фотографије и преживели авиони.