SR-71 Blackbird i M-21 Blackbird de la Força Aèria dels EUA, història, especificacions, avions supervivents i fotografies
Història i desenvolupament de l'SR-71 Blackbird i M-21 Blackbird
| |
El Lockheed SR-71 'Blackbird' va ser un avió de reconeixement estratègic Mach 3+ avançat i de llarg abast que va servir a la Força Aèria dels Estats Units des del 1964 fins al 1998.
El Lockheed A-12 es va produir entre 1962 i 1964 i va estar en funcionament des de 1963 fins a 1968.
El disseny d'un sol seient, que va volar per primera vegada l'abril de 1962, va ser el precursor de l'avió de reconeixement SR-71 Blackbird.
L'altre avió de reconeixement de Lockheed va ser el relativament lent U-2, dissenyat per a la Central Intelligence Agency (CIA). Era vulnerable als coets russos i no tenia velocitats més ràpides per als avions de reconeixement actuals.
La CIA va recórrer a Lockheed's Skunk Works, que va desenvolupar l'A-12, i continuaria construint els seus conceptes de disseny per a l'SR-71.
L'SR-71 va ser dissenyat per a un vol Mach 3+ amb una tripulació de vol de dues persones en cabines en tàndem, amb el pilot a la cabina davantera i l'oficial de sistemes de reconeixement (RSO) supervisant els sistemes i equips de vigilància des de la cabina del darrere.
| SR-71A Blackbird, S/N 61-7967, al Barksdale AFB Global Power Museum a Bossier City |
 |
Origen del nom SR-71 'Blackbird'
| |
Els avions acabats es van pintar d'un blau fosc, gairebé negre, per augmentar l'emissió de calor interna i actuar com a camuflatge contra el cel nocturn. El color fosc va donar lloc a l'indicatiu de trucada de l'avió 'Blackbird'.
A l'SR-71, es va utilitzar titani per al 85% de l'estructura, amb gran part de la resta de materials compostos de polímers. El primer avió operatiu dissenyat al voltant d'una forma i materials sigilosos, l'SR-71 tenia diverses característiques dissenyades per reduir la seva signatura de radar.
Primer vol i data de servei de l'SR-71
El primer vol d'un SR-71 va tenir lloc el desembre de 1964, a la planta 42 de la Força Aèria a Palmdale, Califòrnia. El primer SR-71 va entrar en servei regular el gener de 1966. L'SR-71 va ser l'avió tripulat operatiu més ràpid i de més alt vol del món al llarg de la seva carrera.
Rècords de velocitat SR-71
| |
El juliol de 1976, el número de sèrie SR-71 61-7962 va batre el rècord mundial de la seva classe: un 'rècord d'altitud absolut' de 85.069 peus. SR-71, número de sèrie 61-7958, va establir un rècord de velocitat absolut de 1.905,81 nusos (2.193,2 mph), aproximadament Mach 3,3.
Avió M-21 Blackbird
El Lockheed M-21 Blackbird és una variant única de l'A-12, el tipus Blackbird més antic. Construït per a un programa de la CIA anomenat 'Tagboard', l'M-21 portava vehicles Lockheed D-21 sense pilota per a la recollida d'intel·ligència. Aquests drons estaven destinats al llançament des de la 'nau mare' M-21 per a vols sobre territoris hostils.
Les característiques de disseny de l'M-21 inclouen el segon seient per a l'oficial de control de llançament i el piló de llançament sobre el qual està muntat el drone.
L'únic M-21 supervivent es va construir l'any 1963 i avui s'exhibeix al Museu del Vol de Seattle.
| Lockheed SR-71C S/N 61-7981 Blackbird al Museu Aeroespacial Hill a Ogden, Utah |
 |
Nombre total de producció SR-71
Es van construir un total de 32 avions SR-71, 12 dels quals es van perdre en accidents. A més, es van construir 13 avions A-12, juntament amb dos M-21.
Especificacions SR-71 Blackbird
Tripulació: 2 (pilot i oficial de sistemes de reconeixement)
Càrrega útil: 3.500 lliures (1.600 kg) de sensors
Longitud: 107 peus 5 polzades (32,74 m)
Envergadura: 55 peus 7 polzades (16,94 m)
Alçada: 5,64 m (18 peus 6 polzades)
Superfície de l'ala: 1.800 ft2 (170 m2)
Pes en buit: 30.600 kg (67.500 lliures)
Pes carregat: 152.000 lliures (69.000 kg)
Màx. pes a l'enlairament: 172.000 lliures (78.000 kg)
Central elèctrica: 2 turborreactors de postcombustió de purga contínua Pratt & Whitney J58-1, 34.000 lbf (151 kN) cadascun Vía de rodes: 16 peus 8 polzades (5,08 m)
Distancia entre eixos: 37 peus 10 polzades (11,53 m)
Avions SR-71 Blackbird supervivents
S'han conservat un total de vint (20) merles SR-71 als museus de l'aire dels Estats Units, inclosos els 13 que s'enumeren a continuació que hem vist i fotografiat, i que es mostren en aquesta pàgina:
| Model | S/N | Ubicació | ciutat | ST |
| SR-71A | 61-7951 | Museu de l'Aire i de l'Espai Pima | Tucson | EL |
| SR-71A | 61-7955 | Museu del Centre de proves de vol de la Força Aèria | Edwards AFB | AIXÒ |
| SR-71A | 61-7958 | Museu de l'Aviació | Warner Robins | GA |
| SR-71A | 61-7959 | Museu d'Armament de la Força Aèria | Eglin AFB | FL |
| SR-71A | 61-7960 | Museu de l'Aire del Castell | A l'aigua | AIXÒ |
| SR-71A | 61-7964 | Comandament Aeri Estratègic i Museu Aeroespacial | Ashland | NO |
| SR-71A | 61-7967 | Museu del poder global de Barksdale | Bossier City | LA |
| SR-71A | 61-7971 | Evergreen Aviation & Space Museum | McMinnville | O |
| SR-71A | 61-7972 | Centre Udvar-Hazy de l'Smithsonian | Aeroport de Dulles | I |
| SR-71A | 61-7973 | Blackbird Park, planta 42 de la Força Aèria | Palmdale | AIXÒ |
| SR-71A | 61-7975 | Museu de l'Aire de March Field | Ribera | AIXÒ |
| SR-71C | 61-7981 | Museu Aeroespacial Hill | Ogden | FORA |
| M-21 | 60-6940 | Museu del Vol | Seattle | WA |
SR-71 Blackbird Survivor Fotografies
| Monument de la dedicació commemorativa SR-71, 8th Air Force Museum, Barksdale Air Force Base, Louisiana |
 |
| SR-71A Blackbird S/N 61-7959 al Museu d'Armament de la Força Aèria d'Eglin AFB, Florida |
 |
| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7972 al centre Udvar-Hazy, aeroport de Dulles, Washington, D.C. |
 |
| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7951 al Pima Air and Space Museum de Tucson, Arizona |
 |
| Lockheed M-21 Blackbird S/N 60-6940 al Museu del Vol de Seattle, Washington |
 |
| Lockheed SR-71 Blackbird S/N 61-7958 al Museu de l'Aviació, Robins AFB, Geòrgia |
 |
| SR-71, S/N 61-7975, exposat al March Field Air Museum de Califòrnia |
 |
| SR-71A Blackbird, S/N 61-7964, Strategic Air Command and Aerospace Museum, Ashland, Nebraska |
 |
Fotografies de l'SR-71 fetes pels nostres amics i simpatitzants
| SR-71 Blackbird, S/N 61-7971, Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon (foto de Michael Hoschouer) |
 |
| SR-71 Blackbird, S/N 61-7955, Museu del Centre de proves de vol de la Força Aèria, Base de la Força Aèria Edwards, Califòrnia (foto de Michael Hoschouer) |
 |
| SR-71 Blackbird, S/N 61-7960, Castle Air Museum, Atwater, Califòrnia (foto de Michael Hoschouer) |
 |
| SR-71, S/N 61-7973, Blackbird Air Park, Air Force Plant 42, Palmdale, Califòrnia (foto de Michael Hoschouer) |
 |