Caça P-47 Thunderbolt de la Segona Guerra Mundial, història, especificacions i fotografies

Història del P-47 Thunderbolt

  Avió de caça P-47D Thunderbolt
Avió de caça P-47D Thunderbolt

El Republic P-47 Thunderbolt va ser l'avió de caça més gran, més pesat i més car de la història que va ser impulsat per un sol motor de pistó.

El P-47, basat en el potent motor Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, havia de ser molt eficaç com a avió de caça d'escorta d'abast curt i mitjà en combat aire-aire a gran altitud i, quan es desencadenava com a un caça-bombarder, va demostrar ser especialment hàbil en atacs terrestres tant als teatres europeus com al del Pacífic de la Segona Guerra Mundial.

Originalment concebut com un interceptor lleuger, el P-47 es va desenvolupar com un avió de caça de pes pesat i va fer el seu primer vol el maig de 1941. El primer model de producció es va lliurar a l'AAF el març de 1942. La cabina blindada era espaiosa a l'interior, còmoda. per al pilot, i oferia una bona visibilitat.



Usat tant com a caça d'escorta a gran altitud com a caça-bombarder de baix nivell, el P-47 es va guanyar ràpidament una reputació de robustesa. La seva construcció robusta i el seu motor radial refrigerat per aire van permetre que el Thunderbolt absorbís danys greus de batalla i continués volant. Durant la Segona Guerra Mundial, el P-47 va servir en gairebé tots els teatres de guerra actius i en les forces de diverses nacions aliades.

Un avió d'atac a terra dels EUA actual, el Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , pren el nom de la P-47.

Abans que cessés la producció, es van fabricar 15.660 Thunderbolts.

Especificacions (P-47D)

  Targeta P-47 Thunderbolt TOPPS #18
Targeta P-47 Thunderbolt TOPPS #18
(de la TOPPS Wings Amic o Enemic col · lecció)

Armament: Sis o vuit ,50 cal. metralladores i 10 coets o 2.500 lliures. de bombes
Motor: Un Pratt & Whitney R-2800-59 de 2.430 CV
Velocitat màxima: 433 mph
Velocitat de creuer: 350 mph
Interval: 1,030 el meu.
Sostre de servei: 42.000 peus.
Interval: 40 peus 9 polzades
Llargada: 36 peus 2 polzades
Alçada: 14 peus 8 polzades
Pes: 17.500 lliures. màxim
Tripulació: Un

Fotos dels trons P-47 supervivents

Avió de caça P-47 Thunderbolt al Tillamook Air Museum d'Oregon
  Avió de caça P-47 Thunderbolt
Republic P-47D Thunderbolt 'Big Stud' a Seattle
  Republic P-47D Thunderbolt
Art del nas a Republic P-47D Thunderbolt 'Big Stud'
  Art del nas al Republic P-47D Thunderbolt
Art del nas al P-47 Thunderbolt 'Expected Goose'
  Art del nas al P-47 Thunderbolt
Republic P-47D Thunderbolt, S/N 44-32798, a Ogden, Utah
  Republic P-47D Thunderbolt, S/N 44-32798



P-47 Fotografies dels nostres amics i simpatitzants

P-47 Thunderbolt 'Nellie', 549192, Registre G-THUN a Melun, França el 2018 (Foto de DELEHELLE Eric)
  P-47 Thunderbolt

P-47N Thunderbolt 'Wild Hair' al Peterson Air & Space Museum de Colorado Springs, CO (Foto de Michael Hoschouer)
  P-47N Thunderbolt

Ankstyvieji praeities reaktyviniai lėktuvai, Boeing 707, DC-8, Lockheed L-1011, DC-10, nuotraukos

Ankstyvieji praeities reaktyviniai lėktuvai, Boeing 707, DC-8, Lockheed L-1011, DC-10, nuotraukos.

B-17 skraidanti tvirtovė „Boeing Bee“ S/N 42-29782, išlikęs bombonešis B-17, eksponuojamas Sietle, Vašingtone

Boeing B-17 Flying Fortress Boeing Bee, S/N 42-29782, išlikęs bombonešis B-17, eksponuojamas Sietle, Vašingtone.

B-17 skraidanti tvirtovė „King Bee“ S/N 44-83559, išlikęs bombonešis B-17, eksponuojamas Ešlande, Nebraskoje

Boeing B-17 Flying Fortress King Bee, S/N 44-83559, išlikęs bombonešis B-17, eksponuojamas Strateginio oro vadovavimo muziejuje Nebraskoje.

B-17 skraidanti tvirtovė „Texas Raiders“ S/N 44-83872, išlikęs atminimo oro pajėgų (CAF) bombonešis B-17

Boeing B-17 Flying Fortress Texas Raiders, S/N 44-83872, išlikęs B-17 bombonešis, priklausantis ir eksploatuojamas Atminimo oro pajėgoms (CAF).

JAV oro pajėgų „General Dynamics F-16 Fighting Falcon“ istorija, dislokavimas ir nuotraukos

F-16 Fighting Falcon istorija, dislokavimas ir nuotraukos.

Republic F-105 Thunderchief, istorija, specifikacijos, išlikę orlaiviai ir nuotraukos

JAV oro pajėgų Respublikos F-105 „Thunderchief“ naikintuvo bombonešio istorija ir išlikusių orlaivių nuotraukos oro muziejuose.

Boeing B-29 Superfortress Sentimental Journey, eksponuojamas Tuksone, Arizonoje

„Sentimental Journey“, vienas iš „Boeing B-29 Superfortress“ išlikusių superbombonešių, restauruotas ir eksponuojamas Tuksone.

JAV oro pajėgų krovininis orlaivis C-124 Globemaster II, istorija, specifikacijos, išgyvenusieji, nuotraukos

Douglas C-124 Globemaster II dizainas, kūrimas, išgyvenę C-124, C124 muziejuose ir nuotraukos.

Didysis pietvakarių tarptautinis oro uostas (GSW) ir Amono Carterio laukas (ACF) Fortvorte, Teksase: istorija, statyba, griovimas, nuotraukos, žemėlapiai

Didžiojo pietvakarių tarptautinio oro uosto (GSW) ir Amono Carterio lauko (ACF) Fortvorte, Teksase, istorija.

B-29 Superfortress nosies menas iš Antrojo pasaulinio karo ir dabartinis B-29 išlikęs orlaivis

B-29 Superfortress nosies menas iš Antrojo pasaulinio karo ir dabartinis B-29 išlikęs orlaivis.

B-17 skraidanti tvirtovė „The Pink Lady“ S/N 44-8846, išlikęs bombonešis B-17, eksponuojamas Prancūzijoje

Boeing B-17 Flying Fortress The Pink Lady, S/N 44-8846, išlikęs bombonešis B-17, restauruotas ir eksponuojamas Prancūzijoje.

Boeing B-29 variantai, KB-29, WB-29, B-50, B-54, istorija, nuotraukos, specifikacijos

Boeing B-29 Superfortress variantai, įskaitant KB-29, WB-29, B-50 ir B-54.

„B-36 Peacemaker“ bombonešis, turintis skraidymo statusą: projektai ir interesai atkurti B-36 tinkamumą skraidyti

Pastangos atkurti B-36 Peacemaker skrydžio statusą

Boeing C-135 Stratolifter, KC-135 Stratotanker ir VC-137, kūrimas, gamyba, istorija ir nuotraukos

Boeing C-135 Stratolifter, KC-135 Stratotanker ir VC-137C, kūrimas, gamyba, istorija ir nuotraukos.

JAV oro pajėgų „Lockheed-Martin F-22 Raptor“ istorija, dislokavimas ir nuotraukos

JAV oro pajėgų „Lockheed-Martin F-22 Raptor“ istorija, dislokavimas ir nuotraukos.