Bombarders de la Força Aèria de l'Exèrcit dels Estats Units de la Segona Guerra Mundial, disseny, desenvolupament, producció, acció de guerra i fotografies

Els Estats Units van fabricar uns 300.000 avions militars just abans i durant la Segona Guerra Mundial. En aquest nombre hi havia grans quantitats de nombrosos avions bombarders. La producció total va ser de 97.810 bombarders.

A continuació es mostren els bombarders militars dominants utilitzats pels Estats Units durant la Segona Guerra Mundial.

B-17 Fortalesa Voladora

  B-17 Fortalesa Voladora

El Boeing B-17 Fortalesa Voladora El bombarder pesat de quatre motors és un dels avions més famosos i reeixits mai construïts. El B-17 va rebre el nom de 'Flying Fortress' d'un periodista de Seattle que va comentar la seva potència de foc defensiva i va dir 'És una fortalesa voladora'.



La intenció original del B-17 era la protecció de la part continental dels Estats Units de les flotes d'invasió. El 1934, la Boeing Aircraft Company de Seattle, Washington, va començar la construcció d'un bombarder pesant de quatre motors. Conegut com Boeing Model 299 , va prendre el vol per primera vegada el 28 de juliol de 1935. El lliurament d'aquests primers models de producció va ser entre l'11 de gener i el 4 d'agost de 1937.

Els B-17 van servir a totes les zones de combat de la Segona Guerra Mundial. L'avió és més conegut pel bombardeig estratègic a la llum del dia d'objectius industrials alemanys. El B-17 va volar majoritàriament fora d'Anglaterra, equipant 26 dels 40 grups de bombardeig de la 8a Força Aèria.

Després del final de la Segona Guerra Mundial, el B-17 es va deixar d'utilitzar ràpidament com a bombarder i les Forces Aèries de l'Exèrcit van retirar la major part de la seva flota. La producció va acabar el maig de 1945 i va ascendir a 12.731.

... sobre el B-17, les seves especificacions, història, producció, supervivents i fotografies

B-24 Libertador

  Llançament d'un B-24 Liberator de nova construcció a la planta Ford Willow Run
Llançament d'un B-24 Liberator de nova construcció a la planta Ford Willow Run

El Consolidat B-24 Liberator va ser un bombarder pesat de 4 motors i dues cues dissenyat per Consolidated Aircraft de San Diego. El seu primer vol va ser el 29 de desembre de 1939 i va començar el servei el 1941.

El B-24 era un disseny més modern que el Boeing B-17 Flying Fortress, amb una velocitat màxima més alta, un abast més gran, un sostre més alt i una càrrega de bombes més pesada. Però el B-24 era més difícil de volar, amb forces de control pesades i poques característiques de vol en formació. La col·locació dels dipòsits de combustible també va fer que l'avió fos propens a disparar. Les ales altes muntades al fuselatge també feien més difícil sobreviure als aterratges accidentals a terra o a l'aigua.

Es van construir un total de 18.493 Liberators, més que qualsevol altre avió durant la Segona Guerra Mundial.

El Willow Run La planta de fabricació, situada entre Ypsilanti i Belleville, Michigan, va ser construïda durant la Segona Guerra Mundial per la Ford Motor Company per a la producció en massa del B-24 Liberator. L'1 d'octubre de 1942 es va completar el primer avió i va ser batejat com 'L'esperit d'Ypsilanti'.

L'aeroport Willow Run, amb sis pistes per provar avions, també es va completar l'any 1942. En el punt àlgid de la producció, la cadena de muntatge produïa un Liberator una hora. El 28 de juny de 1945 va cessar la producció, després que s'haguessin fabricat 8.685 avions.

... sobre el B-24 Liberator, les seves especificacions, història, producció, avions supervivents i fotografies

B-25 Mitchell

  Model de producció primerenca del B-25 Mitchell
Model de producció primerenca del B-25

El B-25 Mitchell va ser un bombarder mitjà bimotor utilitzat a la Segona Guerra Mundial i fabricat per l'aviació nord-americana. El B-25 va ser nomenat en honor al general Billy Mitchell, pioner de l'aviació militar.

El B-25 va volar per primera vegada el 19 d'agost de 1940 i el Cos Aeri de l'Exèrcit dels Estats Units va acceptar els cinc primers B-25 el febrer de 1941. .

El B-25 va veure en totes les àrees de combat que ho feien els holandesos, britànics, xinesos, russos i australians, a més de les forces nord-americanes.

Tot i que el B-25 estava pensat originalment per bombardejar a nivell des d'altituds mitjanes, es va utilitzar àmpliament a la zona del Pacífic per bombardejar aeròdroms japonesos des de la cimera dels arbres i per ametrallar i evitar el bombardeig de la navegació enemiga.

L'avió és ben recordat pel seu paper a la Doolittle Raid , el 18 d'abril de 1942, el primer atac aeri dels Estats Units a atacar la pàtria japonesa durant la Segona Guerra Mundial.

Dels 9.890 B-25 construïts durant la Segona Guerra Mundial, hi ha més de cent avions supervivents arreu del món, la majoria dels quals es troben als Estats Units.

... sobre el B-25 Mitchell, les seves especificacions, història, producció i fotografies

B-26 Marauder

  Martin B-26 Marauder en vol
Martin B-26 Marauder en vol

El Martin B-26 Marauder va ser un bombarder mitjà bimotor nord-americà dissenyat i construït per la Glenn L. Martin Company. El bombarder es va muntar a les plantes de Baltimore, Maryland, i Omaha, Nebraska.

El B-26 va tenir un servei extens durant la Segona Guerra Mundial. Utilitzat per primera vegada al Teatre del Pacífic a principis de 1942, també es va utilitzar al Teatre Mediterrani i a Europa occidental.

Es van construir un total de 5.288 Marauder entre 1941 i 1945. Després de la retirada del Marauder, els no relacionats Douglas A-26 Invader va assumir la designació 'B-26', la qual cosa va provocar confusió entre els dos avions.

... sobre el B-26 Marauder, les seves especificacions, història, producció i fotografies

B-29 Superfortess

  Boeing B-29
Boeing B-29 'Enola Gay'

Boeing va començar a treballar en un bombarder de llarg abast a pressió el 1938. El desembre de 1939, el Cos Aeri de l'Exèrcit va emetre una especificació formal per a l'anomenat 'superbomber', capaç de llançar 20.000 lliures de bombes a un objectiu a 2.667 milles de distància, a una velocitat. de 400 mph.

El B-29 va comptar amb el primer morro i la cabina totalment pressuritzats en un bombarder, una zona de popa per a la tripulació també estava pressuritzada. Com que els compartiments de bombes no estaven pressuritzats, es va idear un túnel a pressió per connectar les zones de la tripulació de proa i popa. Es va proporcionar un para-xocs de cua retràctil per a la protecció de la cua durant els enlairaments i aterratges fins al morro.

En temps de guerra, el B-29 era capaç de volar fins a 31.850 peus a velocitats de 350 mph. Dissenyat com un bombarder diürn a gran altitud, el B-29 va fer més missions de bombardeig incendiari nocturn a baixa altitud.

El B-29 és més recordat per molts per a dues missions que es van produir l'agost de 1945, sobre les ciutats japoneses d'Hiroshima i Nagasaki que van portar a un ràpid final de la Segona Guerra Mundial.

El coronel Tibbets va pilotar el B-29' Enola Gay ' (Número de sèrie 44-86292) el 6 d'agost de 1945 i va deixar caure 'Little Boy' sobre Hiroshima, Japó. Va posar el nom de l'avió en honor a la seva mare, Enola Gay Tibbets. L'avió s'havia construït a la planta de Glenn Martin a Omaha, Nebraska.

Tres dies després, el 'Fat Man' va ser llançat a Nagasaki pel B-29 '. Bockscar '.

Es van construir un total de 3.970 B-29 de producció a diverses plantes dels Estats Units.

... sobre el B-29 Superfortress, les seves especificacions, història, producció i fotografies

B-32 Dominator

  B-32-1-CF consolidat (S/N 42-108471)
Dominator consolidat B-32-1-CF (S/N 42-108471)

El Consolidat B-32 Dominator era un bombarder pesat de quatre motors ordenat per la Força Aèria de l'Exèrcit al mateix temps que el Boeing B-29 Superfortress . En realitat, el B-32 era una aeronau alternativa en el cas que el complex B-29 carregat de tecnologia no complís les seves expectatives com a principal bombarder pesat de la Segona Guerra Mundial.

El disseny original del Dominator era similar al bombarder existent de Consolidated, el B-24 Libertador , ja que utilitzava aletes bessones i una gran ala tipus Davis, però presentava un fuselatge més llarg i rodó i un morro arrodonit.

Encara que el B-32 va ser dissenyat amb les mateixes especificacions que el Boeing B-29, Consolidated va necessitar un desenvolupament considerablement més gran per complir amb les especificacions de la USAAF. La pressurització i el control remot de les torretes de canó es van abandonar i la cua tipus B-24 de dos timons va ser substituïda l'any 1944 per una aleta i timó de tipus B-29 molt grans.

Al final, els problemes de proves i producció del B-32 van donar lloc a una disponibilitat limitada i, en conseqüència, el bombarder va veure poca acció durant la Segona Guerra Mundial. Un avió concebut el 1939 no estava preparat per a l'acció de guerra fins a mitjans de 1945. L'èxit del B-29 Superfortress també va donar menys importància al programa B-32.

Es van demanar un total de 300 B-32, però només 118 es van lliurar a la USAAF. Un total de 130 es van poder volar i 170 més es van cancel·lar.

... sobre el B-32 Dominator, les seves especificacions, història, producció i fotografies

Fotografies dels bombarders de la Segona Guerra Mundial

B-17F 'Boeing Bee' - S/N 42-29782 - a Seattle, WA

  B-17F

Consolidat B-24J Liberator 'Witchcraft' (S/N 44-44052) de la Fundació Collings
  Consolidat B-24J Liberator
B-25J Mitchell 'Lazy Daisy Mae' S/N 44-86891 exposat al Castle Air Museum d'Atwater, Califòrnia
  B-25J Mitchell
B-26 Marauder 'Charley's Jewel' S/N 40-1459 al MAPS Air Museum d'Akron, Ohio

  B-26 Marauder

B-29 Superfortress 'Straight Flush' al Hill Aerospace Museum a Utah (foto del personal)
  B-29 Superfortess

História chrta C-2A, varianty, nasadenie a fotografie

US Navy C-2 Greyhound, história, varianty, nasadenie a fotografie.

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk

História, špecifikácie a fotografie Lockheed Martin F-117 Nighthawk.

Bombardéry letectva armády Spojených štátov z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie

Americké bombardéry z druhej svetovej vojny, dizajn, vývoj, výroba, vojnové akcie a fotografie.

História lietajúcej pevnosti B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie

História lietajúcej pevnosti Boeing B-17, vývoj, modely, výrobné čísla, akcia z 2. svetovej vojny, prežívajúce lietadlá a fotografie.

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, susediace s Davis-Monthan AFB AMARG: fotografie, prehliadky, exponáty, mapa

Pima Air and Space Museum v Tucsone, Arizona, ktoré sa nachádza vedľa Davis-Monthan AFB, fotografie, prehliadky AMARG, exponáty, umiestnenie, mapa.

Národné múzeum vzdušných síl Spojených štátov amerických v Daytone, Ohio, s fotografiami galérií historických lietadiel, mapou, smermi

Národné múzeum amerického letectva v Daytone, Ohio, neďaleko leteckej základne Wright-Patterson a fotografie historických lietadiel USAF a galérie s tipmi pre návštevníkov.

B-17 Flying Fortress „Texas Raiders“ S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17 pamätného letectva (CAF)

Boeing B-17 Flying Fortress Texas Raiders, S/N 44-83872, prežívajúci bombardér B-17, ktorý vlastní a prevádzkuje pamätné letectvo (CAF).

Modely lietadiel minulosti z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia

Zbierka kovových a gumených modelov lietadiel z konca 40. a začiatku 50. rokov 20. storočia.

Boeing B-29 Superfortress City of Lansford, prežívajúci superbomber z druhej svetovej vojny vystavený v Cordele v štáte Georgia

Mesto Lansford, jeden z preživších superbomberov Boeing B-29 Superfortress.

Letecké múzeum v Novom Anglicku na medzinárodnom letisku Bradley, Windsor Locks, Connecticut, lietadlá, exponáty, fotografie, mapa a umiestnenie

Informácie a fotografie o múzeu letectva v Novom Anglicku, ktoré sa nachádza vo Windsor Locks, CT

C-133 Cargomaster amerického letectva: história, vývoj, nasadenie, fotografie

C-133 Cargomaster amerického letectva: fotografie.

Lietajúca pevnosť B-17 „The Pink Lady“ S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, vystavený vo Francúzsku

Boeing B-17 Flying Fortress The Pink Lady, S/N 44-8846, prežívajúci bombardér B-17, zrekonštruovaný a vystavený vo Francúzsku.

O webovej stránke Motor legend

O webovej stránke Airlanes Online, zdôvodnenie vývoja, životopis autora.

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami

Konsolidované skládky B-24 Liberator, zošrotované a taviace po druhej svetovej vojne, s fotografiami.

Strategic Air Command, film Paramount Pictures z roku 1955, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson

Strategic Air Command, film z roku 1955 od Paramount Pictures, v hlavnej úlohe s Jimmym Stewartom a June Allyson