Avions de caça militars de la Força Aèria de l'exèrcit dels Estats Units utilitzats a la Segona Guerra Mundial, disseny, desenvolupament, producció, acció de guerra i fotografies
Els Estats Units van fabricar uns 300.000 avions militars just abans i durant la Segona Guerra Mundial. En aquest nombre hi havia grans quantitats de nombrosos avions de combat i d'atac.
Es van utilitzar diversos dissenys de diversos fabricants d'avions. Entre els avions de caça militars populars utilitzats pel Cos Aeri de l'Exèrcit i la Marina dels Estats Units incloïen el F4F Wildcat, F4U Corsair, F6F Hellcat, F8F Bearcat, P-38 Lightning i P-61 Black Widow.
Altres caces de l'AAF dels EUA van incloure el Curtiss P-40 Warhawk, el P-47 Thunderbolt i el P-51 Mustang, que es destaquen a continuació.
Curtiss P-40 Warhawk
 Curtiss P-40 Warhawk |
El P-40 va ser el millor caça militar dels Estats Units disponible en gran nombre quan va començar la Segona Guerra Mundial. Els P-40 van emprar avions japonesos a Pearl Harbor i a les Filipines el desembre de 1941. També van servir amb els famosos Flying Tigers a la Xina el 1942.
Encara que sovint més lent i menys maniobrable que els seus adversaris, el P-40 es va guanyar una reputació en la batalla per la seva extrema robustesa. Va servir durant tota la guerra, però va ser eclipsat per avions més capaços.
Es van construir més de 13.738 P-40 durant el període 1939-1944 a la planta de Curtiss a Buffalo, Nova York. El P-40 va servir a les forces aèries de 28 nacions i va ser el tercer caça nord-americà més nombrós produït per a la Segona Guerra Mundial.
... sobre el P-40 Warhawk, les seves especificacions, història, producció i fotografies
P-47 Thunderbolt
 P-47D Thunderbolt |
El Republic P-47 Thunderbolt va ser l'avió de caça militar més gran, més pesat i més car de la història impulsat per un sol motor de pistó.
Usat tant com a caça d'escorta a gran altitud com a caça-bombarder de baix nivell, el P-47 es va guanyar ràpidament una reputació de robustesa. La seva construcció robusta i el seu motor radial refrigerat per aire van permetre que el Thunderbolt absorbís danys greus de batalla i continués volant.
Durant la Segona Guerra Mundial, el P-47 va servir en gairebé tots els teatres de guerra actius i en les forces de diverses nacions aliades.
Abans que cessés la producció, es van fabricar 15.660 Thunderbolts.
P-51 Mustang
 P-51 Mustang |
El P-51 Mustang nord-americà va ser un dels millors i més coneguts caces utilitzats per les Forces Aèries de l'exèrcit dels Estats Units durant la Segona Guerra Mundial. Posseint un excel·lent abast i maniobrabilitat, el P-51 va operar principalment com a caça d'escorta de llarg abast i també com a caça-bombarder d'atac terrestre. El Mustang va servir a gairebé totes les zones de combat durant la Segona Guerra Mundial, i més tard va lluitar a la Guerra de Corea.
Els Mustangs van servir a gairebé totes les zones de combat de la Segona Guerra Mundial, inclòs el Pacífic on van escortar B-29 Superfortaleses al Japó des d'Iwo Jima.
Entre 1941 i 1945, l'AAF va encarregar 14.855 Mustang (incloent-hi les versions del bombarder en picada A-36A i les versions de reconeixement fotogràfic F-6), dels quals 7.956 eren P-51D.
Fotografies dels combatents de la Segona Guerra Mundial
F4U Corsair  | AD-4N Skyraider  |
TBM 3R Avenger  | F8F Grumman Bearcat  |
| Curtiss P-40 Warhawk 29629 de la Força Aèria Commemorativa a l'aeroport regional de Pounds a Tyler, Texas |
 |
| Curtiss P-40 29629 de la CAF a l'aeroport regional de Pounds a Tyler, Texas |
 |
| Republic P-47D Thunderbolt 'Big Stud' al Museu del Vol de Seattle, Washington |
 |
| Republic P-47D Thunderbolt, S/N 44-32798, Hill Aerospace Museum, Ogden, Utah |
 |
P-51D Mustang 'Nooky Booky IV', matrícula F-AZSB, Rochefort, França al maig de 2011 (Foto de DELEHELLE Eric) |
| P-51 Mustang 'Betty Jane' de la Fundació Collings, vist a l'aeroport regional de Tyler Pounds a Texas |
 |