Avió de caça P-40 Warhawk de la Segona Guerra Mundial, història, especificacions i fotografies

  Avió de caça Curtiss P-40 Warhawk
Avió de caça Curtiss P-40 Warhawk

Història del P-40 Warhawk

El P-40 va ser el millor avió de caça dels Estats Units disponible en gran nombre quan va començar la Segona Guerra Mundial. Els P-40 van emprar avions japonesos a Pearl Harbor i a les Filipines el desembre de 1941. També van servir amb els famosos Flying Tigers a la Xina el 1942.

L'avió era descendent de la línia 'Hawk' produïda per la Curtiss-Wright Aircraft Corporation als anys 30 i 40. Va compartir certs elements de disseny amb els seus predecessors, el falcó i l'esparver.

Encara que sovint més lent i menys maniobrable que els seus adversaris, el P-40 es va guanyar una reputació en la batalla per la seva extrema robustesa. L'avió va servir durant tota la guerra però va ser eclipsat per avions més capaços.



Warhawk va ser el nom que el Cos Aeri de l'Exèrcit dels Estats Units va adoptar per a tots els models, convertint-lo en el nom oficial als Estats Units per a tots els P-40.

  Curtiss P-40N Warhawk Avió de caça Curtiss P-40N Warhawk 'O'Riley's Daughter' al Museu de l'Aviació de Seattle

La Commonwealth britànica i les forces aèries soviètiques van utilitzar el nom Tomahawk per als models equivalents al P-40B i P-40C, i el nom Kittyhawk per a models equivalents al P-40D i totes les variants posteriors.

El primer grup de voluntaris nord-americans de la força aèria xinesa entre 1941 i 1942, conegut com el sobrenom Tigres Voladors , estava compost per pilots de l'exèrcit, la marina i el cos de marines dels Estats Units, reclutats sota l'autoritat presidencial i comandats per Claire Lee Chennault. El P-40 amb cara de tauró era conegut pel seu servei als Flying Tigers.

Es van construir més de 13.738 avions P-40 durant el període 1939-1944 a la planta de Curtiss a Buffalo, Nova York. El P-40 va servir a les forces aèries de 28 nacions i va ser el tercer avió de caça nord-americà més nombrós produït per a la Segona Guerra Mundial.

Especificacions P-40 Warhawk

  Curtiss P-40 29629 de la CAF a l'aeroport regional de Pounds a Tyler, Texas
Curtiss P-40 29629 de la CAF a l'aeroport regional de Pounds a Tyler, Texas

Armament: Sis ,50-cal. metralladores, 700 lliures. de bombes a l'exterior
Motor: Allison V-1710 de 1.150 CV
Velocitat màxima: 362 mph
Velocitat de creuer: 235 mph
Interval: 850 milles
Sostre: 30.000 peus.
Interval: 37 peus 4 polzades
Llargada: 31 peus 9 polzades
Alçada: 12 peus 4 polzades
Pes: 9.100 lliures. carregat

Fotografies dels P-40 Warhawks supervivents

Avió de caça P-40N Warhawk, S/N 42-105927, Robins Air Force Base, Geòrgia
  P-40N Warhawk, S/N 42-105927
Curtiss P-40 Warhawk 29629 de la Força Aèria Commemorativa a l'aeroport regional de Pounds a Tyler, Texas
  Curtiss P-40 Warhawk 29629
Curtiss P-40 29629 de la Força Aèria Commemorativa
  Curtiss P-40 29629



Fotografies de l'avió de caça P-40 Warhawk dels nostres amics i partidaris

Curtiss P-40N Warhawk 'Little Jeanne' F-AZKU, a Compiègne, França el 2015 (Foto de DELEHELLE Eric)
  Curtiss P-40N Warhawk
Curtiss P-40F Warhawk 'Lee's Hope' G-CGZP en vol a Melun Villaroche, França, 2019 (Foto de DELEHELLE Eric)
  Curtiss P-40F Warhawk
P-40E Warhawk 'Lynn II' al Peterson Air & Space Museum de Colorado Springs, CO
(foto de Michael Hoschouer)
  P-40E Warhawk
P-40E exposat al Warhawk Air Museum de Nampa, Idaho
(foto de Michael Hoschouer)
  P-40E exposat al Warhawk Air Museum de Nampa, Idaho

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