Бомбардировачи на военновъздушните сили на Съединените щати от Втората световна война, дизайн, разработка, производство, военни действия и снимки

Съединените щати са произвели около 300 000 военни самолета точно преди и по време на Втората световна война. В това число са включени големи количества многобройни бомбардировачи. Произведените общо 97 810 бомбардировача.

Представени по-долу са доминиращите военни бомбардировачи, използвани от Съединените щати по време на Втората световна война.

Б-17 Летяща крепост

  Б-17 Летяща крепост

Боингът Б-17 Летяща крепост четиримоторният тежък бомбардировач е един от най-известните и успешни самолети, създавани някога. B-17 получи името „Летяща крепост“ от репортер от Сиатъл, който коментира неговата отбранителна огнева мощ и каза „Това е летяща крепост“.



Първоначалното предназначение на B-17 беше защитата на континенталната част на САЩ от флоти за нахлуване. През 1934 г. Boeing Aircraft Company от Сиатъл, Вашингтон, започва изграждането на четиримоторен тежък бомбардировач. Познат като Боинг модел 299 , той излита за първи път на 28 юли 1935 г. Доставката на тези първи производствени модели е между 11 януари и 4 август 1937 г.

B-17 са служили във всяка бойна зона от Втората световна война. Самолетът е най-известен със стратегическите бомбардировки през деня на немски индустриални цели. B-17 излетя предимно от Англия, оборудвайки 26 от 40-те бомбардировъчни групи на 8-ма въздушна армия.

След края на Втората световна война B-17 бързо беше изведен от употреба като бомбардировач и армейските военновъздушни сили пенсионираха по-голямата част от флота си. Производството приключва през май 1945 г. и възлиза на общо 12 731.

... за B-17, неговите спецификации, история, производство, оцелели и снимки

B-24 Liberator

  Пускане на новопостроен B-24 Liberator в завода на Ford Willow Run
Пускане на новопостроен B-24 Liberator в завода на Ford Willow Run

The Консолидиран B-24 Liberator е 4-моторен тежък бомбардировач с две опашки, проектиран от Consolidated Aircraft от Сан Диего. Първият му полет е на 29 декември 1939 г. и започва експлоатация през 1941 г.

B-24 беше с по-модерен дизайн от Boeing B-17 Flying Fortress, с по-висока максимална скорост, по-голям обхват, по-висок таван и по-голям бомбен товар. Но B-24 беше по-труден за летене, с големи контролни сили и лоши летателни характеристики. Позиционирането на резервоарите за гориво също направи самолета податлив на огън. Високите монтирани на фюзелажа крила също правят по-трудно оцеляването при аварийно кацане на суша или вода.

Построени са общо 18 493 Liberators, повече от всеки друг самолет през Втората световна война.

The Willow Run Производственият завод, разположен между Ипсиланти и Белвил, Мичиган, е построен по време на Втората световна война от Ford Motor Company за масовото производство на B-24 Liberator. На 1 октомври 1942 г. първият самолет е завършен и кръстен „Духът на Ипсиланти“.

Летище Уилоу Рън, с шест писти за изпитания на самолети, също е завършено през 1942 г. В пика на производството поточната линия произвежда Liberator на час. На 28 юни 1945 г. производството е спряно, след като са произведени 8685 самолета.

... за B-24 Liberator, неговите спецификации, история, производство, оцелели самолети и снимки

B-25 Мичъл

  Ранен производствен модел на B-25 Mitchell
Ранен производствен модел на B-25

The B-25 Мичъл е двумоторен среден бомбардировач, използван през Втората световна война и произведен от North American Aviation. B-25 е кръстен в чест на пионера на военната авиация генерал Били Мичъл.

B-25 лети за първи път на 19 август 1940 г., а въздушният корпус на армията на САЩ приема първите пет B-25 през февруари 1941 г. .

B-25 участва във всяка бойна зона, летяща от холандци, британци, китайци, руснаци и австралийци в допълнение към американските сили.

Въпреки че B-25 първоначално е бил предназначен за бомбардировки от средни височини, той е използван широко в тихоокеанската зона за бомбардиране на японски летища от върха на дърветата и за обстрелване и бомбардиране на вражески кораби.

Самолетът е добре запомнен с ролята си в Дулитъл Рейд , на 18 април 1942 г., първото въздушно нападение от Съединените щати, нанасящо удар върху японската родина по време на Втората световна война.

От 9890 B-25, построени по време на Втората световна война, има повече от сто оцелели самолета по света, повечето от които се намират в Съединените щати.

... за B-25 Mitchell, неговите спецификации, история, производство и снимки

B-26 Marauder

  Martin B-26 Marauder в полет
Martin B-26 Marauder в полет

The Martin B-26 Marauder е американски двумоторен среден бомбардировач, проектиран и произведен от Glenn L. Martin Company. Бомбардировачът е сглобен в заводи в Балтимор, Мериленд, и Омаха, Небраска.

B-26 е използван широко по време на Втората световна война. Използван за първи път в Тихоокеанския театър в началото на 1942 г., използван е и в Средиземноморския театър и в Западна Европа.

Общо 5288 Marauder са построени между 1941 и 1945 г. След като Marauder беше пенсиониран, несвързаните Douglas A-26 Invader приема обозначението „B-26“, което води до объркване между двата самолета.

... за B-26 Marauder, неговите спецификации, история, производство и снимки

B-29 Superfortress

  Боинг Б-29
Boeing B-29 'Enola Gay'

Boeing започва работа по херметизиран бомбардировач с голям обсег през 1938 г. През декември 1939 г. армейският въздушен корпус издава официална спецификация за така наречения „супербомбардировач“, способен да достави 20 000 фунта бомби до цел, отдалечена на 2667 мили, със скорост от 400 mph.

B-29 включва първия в историята напълно херметичен нос и пилотска кабина в бомбардировач, като задната част на екипажа също е херметизирана. Тъй като бомбените отсеци не са били под налягане, е създаден тунел под налягане, който да свързва предната и задната зони на екипажа. Беше осигурена прибираща се опашна броня за защита на опашката по време на излитане и кацане високо над носа.

По време на война B-29 можеше да лети до 31 850 фута при скорости от 350 mph. Проектиран като дневен бомбардировач на голяма надморска височина, B-29 изпълнява повече нощни мисии със запалителни бомби на ниска надморска височина.

B-29 най-често се помни от мнозина с две мисии, извършени през август 1945 г., над японските градове Хирошима и Нагасаки, които доведоха до бързия край на Втората световна война.

Полковник Тибетс пилотира B-29 Енола Гей “ (Сериен номер 44-86292) на 6 август 1945 г. и хвърля „Момчето“ над Хирошима, Япония. Той беше кръстил самолета на майка си, Енола Гей Тибетс. Самолетът е бил построен в завода на Глен Мартин в Омаха, Небраска.

Три дни по-късно „Дебелият човек“ беше спуснат в Нагасаки от B-29. Бокскар '.

Общо 3970 производствени B-29 са построени в няколко завода в САЩ.

... за B-29 Superfortress, неговите спецификации, история, производство и снимки

Б-32 Доминатор

  Консолидиран B-32-1-CF (S/N 42-108471)
Консолидиран B-32-1-CF Dominator (S/N 42-108471)

The Консолидиран B-32 Dominator беше четиримоторен тежък бомбардировач, поръчан от Военновъздушните сили на армията по същото време като Boeing B-29 Superfortress . В действителност B-32 беше резервен самолет, в случай че сложният, натоварен с технологии B-29 не отговори на очакванията си като водещ тежък бомбардировач на нацията от Втората световна война.

Оригиналният дизайн на Dominator беше подобен на съществуващия бомбардировач на Consolidated, the B-24 Liberator , тъй като използва двойни перки и голямо крило тип Дейвис, но се отличава с по-дълъг, по-кръгъл фюзелаж и заоблен нос.

Въпреки че B-32 е проектиран по същите спецификации като Boeing B-29, е необходимо значително повече развитие от Consolidated, за да отговори на спецификациите на USAAF. Херметизирането и дистанционното управление на оръдейните кули са изоставени и опашката тип В-24 с двоен рул е заменена през 1944 г. с много голяма единична перка и рул от тип В-29.

В крайна сметка проблемите с тестването и производството на B-32 доведоха до ограничена наличност и следователно бомбардировачът видя малко действие по време на Втората световна война. Самолет, замислен през 1939 г., не е бил готов за военни действия до средата на 1945 г. Успехът на B-29 Superfortress също придаде по-малко значение на програмата B-32.

Бяха поръчани общо 300 B-32, но само 118 бяха доставени на USAAF. Общо 130 бяха годни за полет, а още 170 бяха отменени.

... за B-32 Dominator, неговите спецификации, история, производство и снимки

Снимки на бомбардировачи от Втората световна война

B-17F 'Boeing Bee' - S/N 42-29782 - в Сиатъл, Вашингтон

  B-17F

Консолидиран B-24J Liberator 'Witchcraft' (S/N 44-44052) на фондация Collings
  Консолидиран B-24J Liberator
B-25J Mitchell 'Lazy Daisy Mae' S/N 44-86891 изложен в Castle Air Museum в Atwater, Калифорния
  B-25J Мичъл
B-26 Marauder 'Charley's Jewel' S/N 40-1459 в MAPS Air Museum в Акрон, Охайо

  B-26 Marauder

B-29 Superfortress „Straight Flush“ в Hill Aerospace Museum в Юта (Снимка на персонала)
  B-29 Superfortress

Боеинг Б-52 Стратофортресс америчког ратног ваздухопловства, историја, производња, преживели и фотографије

Боеинг Б-52 Стратофортресс историја, производња, преживели авиони и фотографије.

Цессна Т-37 Твеет Тренажер америчког ратног ваздухопловства, локације у ваздушним галеријама, историја, размештање и фотографије

Цессна Т-37 Твеет Ваздухопловних снага САД, фотографије Т-37 у галеријама авиона, историјат и распоређивање.

Везе за авионе и авијацију и ресурси о војним авионима и комерцијалној авијацији у Сједињеним Државама

Везе за авионе и ресурси од интереса о војној авијацији и комерцијалној авијацији у Сједињеним Државама.

Ф-80 Схоотинг Стар америчког ратног ваздухопловства, његова историја, производни бројеви, фотографије, преживели авиони

Лоцкхеед Ф-80 Схоотинг Стар ваздухопловних снага Сједињених Држава, историја, производни бројеви, фотографије, преживели авиони.

Т-29 Флиинг Цлассроом, историја и фотографије

Цонваир Т-29 Флиинг Цлассроом, историја и фотографије

Слика репа авиона на европским и америчким војним авионима са фотографијама

Слика репа на европским и америчким војним авионима са фотографијама.

Т-28 Тројански тренажер који је направила Северноамеричка авијација за УСАФ и морнарицу, фотографије, преживели авиони

Т-28 Тројански тренажер који је направила Северноамеричка авијација за УСАФ и морнарицу, фотографије, преживели авиони

Ц-123 Добављач Ваздухопловних снага САД, историја и фотографије

Фаирцхилд Ц-123 Добављач америчких ваздухопловних снага, историја и фотографије

Консолидовани Б-24 Либератор Преживели авиони, локације и фотографије

Консолидована историја америчког ваздухопловства Б-24 Либератор и преживели авиони Б-24.

Будућност Флигхт Авиатион Центер и Боеинг Тоур у Сијетлу, локација, фотографије, мапа, упутства за вожњу

Будућност Флигхт Авиатион Центер и Боеинг Тоур у Сијетлу, локација, фотографије, мапа, упутства за вожњу, савети за посетиоце.

Т-6 и АТ-6 тексашки тренер америчких ваздухопловних снага, историја, дизајн и фотографије преживелих авиона

Т-6 и АТ-6 тексашки тренер америчких ваздухопловних снага и морнарице, историја, дизајн и фотографије преживелих авиона.

Цонваир Б-36Ј Пеацемакер на изложби у Тусону, Аризона, близу Дејвис-Монтан АФБ, у Музеју ваздухопловства и свемира Пима

Фотографије рестаурираног Цонваир Б-36Ј Пеацемакер на статичком приказу у Тусону, Аризона.

Слика носа Б-29 Суперфортресс из Другог светског рата и данашњи преживели авиони Б-29

Слика носа Б-29 Суперфортресс из Другог светског рата и данашњи преживели авиони Б-29.

Музеј ваздухопловства Марцх Фиелд у Риверсајду, Калифорнија, фотографије авиона, мапа, локација, експонати

Музеј ваздухопловства Марцх Фиелд у Риверсидеу, Калифорнија, фотографије авиона, мапа, паркинг, улаз, локација, експонати

Б-24 Либератор Бунгаи Буцкароо, бомбардер из Другог светског рата, рестауриран и изложен у Тусону, Аризона

Консолидовани Б-24 Либератор Бунгаи Буцкароо, бомбардер из Другог светског рата рестауриран и изложен у Тусону, Аризона.