سلاح الجو الأمريكي ، طيور حربية ، قاذفات قنابل ، مقاتلات وطيور حربية أخرى استخدمت في الحرب العالمية الثانية ، مع صور وأوصاف
إنتاج طائرات سلاح الجو الأمريكي للحرب العالمية الثانية
| نوع الطائرة | عدد المبني |
| قاذفات | 97810 |
| المقاتلون | 99950 |
| المواصلات | 23929 |
| المدربون | 57623 |
| المجموع | 279312 |
صنعت الولايات المتحدة حوالي 300000 طائرة عسكرية قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. بلغ إجمالي إنتاج الطائرات الأمريكية 324750 ، مع أنواع الطائرات الرئيسية كما هو موضح في الجدول على اليمين.
يوجد أدناه العديد من القاذفات الحربية: B-17 Flying Fortress و B-24 Liberator و B-25 Mitchell و B-29 Superfortress ، القاذفات المسيطرة التي استخدمتها الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية.
نعرض حاليًا أيضًا العديد من الطيور الحربية الأخرى ، بما في ذلك Curtiss P-40 Warhawk و P-51 Mustang و Douglas C-47 Skytrain و C-60 Lodestar و T-6 Texan trainer.
قلعة الطائر B-17
 Boeing B-17G Flying Fortress S / N 44-83872 'Texas Raiders' من جناح ساحل الخليج في CAF |
بوينغ قلعة الطائر B-17 تعتبر القاذفات الثقيلة ذات الأربعة محركات واحدة من أشهر الطائرات وأكثرها نجاحًا على الإطلاق. تلقت الطائرة B-17 اسم 'Flying Fortress' من أحد مراسلي سياتل الإخباري الذي علق على قوة نيرانها الدفاعية ، وقال 'إنها قلعة طائرة'.
كان الهدف الأصلي للطائرة B-17 هو حماية البر الرئيسي للولايات المتحدة من أساطيل الغزو. في عام 1934 ، بدأت شركة Boeing Aircraft Company في سياتل ، واشنطن ، ببناء قاذفة ثقيلة بأربعة محركات. معروف ك طراز بوينج 299 ، بدأت الرحلة لأول مرة في 28 يوليو 1935. تم تسليم نماذج الإنتاج الأولى هذه بين 11 يناير و 4 أغسطس 1937.
خدم B-17s في كل منطقة قتال في الحرب العالمية الثانية. تشتهر الطائرة بالقصف الاستراتيجي في وضح النهار لأهداف صناعية ألمانية. حلقت الطائرة B-17 في الغالب من إنجلترا ، حيث قامت بتجهيز 26 من مجموعات القصف الأربعين التابعة لسلاح الجو الثامن.
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، سرعان ما تم التخلص التدريجي من الطائرة B-17 كمفجر وتقاعدت القوات الجوية للجيش من معظم أسطولها. انتهى الإنتاج في مايو 1945 وبلغ إجماليه 12731.
تمت استعادة عدد من الطيور الحربية من طراز B-17 وهي صالحة للطيران ، ويمكن القيام بجولة في حلبة العرض الجوي عبر الولايات المتحدة الأمريكية.
... حول B-17 ومواصفاتها وتاريخها وإنتاجها وصورها
محرر B-24
 الموحدة B-24J Liberator 'Witchcraft' (S / N 44-44052) التابعة لمؤسسة Collings |
ال المحرر الموحد B-24 كانت قاذفة ثقيلة ذات 4 محركات وذيل مزدوج صممها Consolidated Aircraft of San Diego. كانت أول رحلة لها في 29 ديسمبر 1939 ، وبدأت الخدمة في عام 1941.
كان تصميم B-24 أكثر حداثة من Boeing B-17 Flying Fortress ، مع سرعة قصوى أعلى ومدى أكبر وسقف أعلى وحمل قنبلة أثقل. لكن الطائرة B-24 كانت أكثر صعوبة في الطيران ، مع قوى سيطرة ثقيلة وخصائص طيران تشكيلية ضعيفة. كما جعل وضع خزانات الوقود الطائرة عرضة للنيران. كما جعلت الأجنحة المثبتة على جسم الطائرة العالية من الصعب النجاة من حوادث الهبوط على الأرض أو الماء.
ال ويلو ران تم بناء مصنع التصنيع ، الواقع بين Ypsilanti و Belleville ، Michigan ، خلال الحرب العالمية الثانية من قبل شركة Ford Motor Company للإنتاج الضخم لـ B-24 Liberator. في الأول من أكتوبر عام 1942 ، تم الانتهاء من أول طائرة وأطلق عليها اسم 'روح يبسيلانتي'. مطار ويلو رن ، مع ستة مدارج لاختبار الطائرات ، تم الانتهاء منه أيضًا في عام 1942. في ذروة الإنتاج ، كان خط التجميع ينتج المحرر لمدة ساعة. في 28 يونيو 1945 توقف الإنتاج بعد تصنيع 8685 طائرة.
تم بناء ما مجموعه 18493 محررا ، أكثر من أي طائرة أخرى في الحرب العالمية الثانية. من بين الأعداد الهائلة من المحررين التي تم بناؤها ، فقط خادم القاعدة البقاء على قيد الحياة اليوم.
في الولايات المتحدة ، لم يتبق سوى طائرين حربيين صالحين للطيران من طراز B-24 ، وهما 'Witchcraft' و 'Diamond Lil'.
بي 25 ميتشل
 B-25s تستعد لغارة دوليتل على اليابان |
ال بي 25 ميتشل كانت قاذفة متوسطة بمحركين استخدمت في الحرب العالمية الثانية ، وصنعتها شركة طيران أمريكا الشمالية. تم تسمية الطائرة B-25 تكريما لرائد الطيران العسكري الجنرال بيلي ميتشل.
حلقت الطائرة B-25 لأول مرة في 19 أغسطس 1940 ، وقبل سلاح الجو بالجيش الأمريكي أول خمس طائرات B-25 في فبراير من عام 1941 .
شهدت الطائرة B-25 مهمة في كل منطقة قتالية من قبل الهولنديين والبريطانيين والصينيين والروس والأستراليين بالإضافة إلى القوات الأمريكية.
على الرغم من أن القاذفة B-25 كانت في الأصل مخصصة للقصف المستوي من ارتفاعات متوسطة ، فقد تم استخدامها على نطاق واسع في منطقة المحيط الهادئ لقصف المطارات اليابانية من مستوى أعلى الشجرة ولقذف وتخطي قصف سفن العدو.
تذكرت الطائرة جيدًا لدورها في دوليتل ريد في 18 أبريل 1942 ، كانت أول غارة جوية شنتها الولايات المتحدة لضرب الوطن الياباني خلال الحرب العالمية الثانية.
من بين 9890 طائرة من طراز B-25 تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية ، هناك أكثر من مائة طائرة حول العالم ، معظمها يقع في الولايات المتحدة.
العديد من الطيور الحربية الباقية على قيد الحياة من طراز B-25 في حالة طيران ، مثل 'Yellow Rose' المصورة هنا ، ويمكن رؤيتها وهي تؤدي عروضها الجوية وتعرضها في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
بي -26 مارودر
 مارتن B-26 Marauder في رحلة |
ال مارتن بي 26 مارودر كانت قاذفة أمريكية متوسطة بمحركين تم تصميمها وبناؤها من قبل شركة Glenn L. تم تجميع القاذفة في مصانع في بالتيمور ، ماريلاند ، وأوماها ، نبراسكا.
شهدت B-26 خدمة مكثفة خلال الحرب العالمية الثانية. تم استخدامه لأول مرة في مسرح المحيط الهادئ في أوائل عام 1942 ، كما تم استخدامه في مسرح البحر الأبيض المتوسط وأوروبا الغربية.
تم بناء ما مجموعه 5288 لصًا بين عامي 1941 و 1945. دوغلاس إيه - 26 إنفيدر يفترض تسمية 'B-26' ، مما أدى إلى حدوث ارتباك بين الطائرتين.
B-29 Superfortress
 B-29 Superfortress 'تدفق مستقيم' |
بدأت بوينغ العمل على قاذفة بعيدة المدى مضغوطة في عام 1938. في ديسمبر 1939 ، أصدر سلاح الجو بالجيش مواصفات رسمية لما يسمى 'القاذفة الفائقة' ، القادرة على إيصال 20000 رطل من القنابل إلى هدف يبعد 2667 ميلًا بسرعة 400 ميل في الساعة.
ال B-29 Superfortress ظهرت أول قمرة قيادة مضغوطة بالكامل على الإطلاق في قاذفة تم ضغط منطقة الخلف للطاقم أيضًا. نظرًا لأن فتحات القنابل لم تكن مضغوطة ، فقد تم تصميم نفق مضغوط لربط مناطق الطاقم الأمامية والخلفية. تم توفير مصد خلفي قابل للسحب لحماية الذيل أثناء الإقلاع والهبوط إلى أعلى.
في زمن الحرب ، كانت الطائرة B-29 قادرة على الطيران حتى 31850 قدمًا بسرعة 350 ميلاً في الساعة. تم تصميم القاذفة B-29 لتكون قاذفة نهارية على ارتفاعات عالية ، وحلقت في مهام قصف حارق ليلي على ارتفاعات منخفضة.
قاد العقيد تيبتس B-29 ' مثلي الجنس إينولا (الرقم التسلسلي 44-86292) في 6 أغسطس 1945 ، وأسقطت 'ليتل بوي' فوق هيروشيما ، اليابان. كان قد أطلق على الطائرة اسم والدته ، إينولا جاي تيبيتس. كانت الطائرة قد صنعت في مصنع جلين مارتن في أوماها بولاية نبراسكا. بعد ثلاثة أيام ، تم إسقاط `` فات مان '' على ناغازاكي بواسطة B-29 ' بوكسكار '.
تم بناء ما مجموعه 3970 إنتاجًا من طراز B-29 في العديد من المصانع في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
كيرتس P-40 وارهوك
 Curtiss P-40 Warhawk 29629 من سلاح الجو التذكاري في مطار باوند الإقليمي في تايلر ، تكساس |
ال كيرتس P-40 كان أفضل مقاتل للولايات المتحدة متوفر بأعداد كبيرة عندما بدأت الحرب العالمية الثانية. اشتبكت طائرات P-40 مع الطائرات اليابانية في بيرل هاربور والفلبين في ديسمبر 1941. كما خدموا مع النمور الطائرة الشهيرة في الصين في عام 1942.
على الرغم من أن P-40 غالبًا ما تكون أبطأ وأقل قدرة على المناورة من خصومها ، إلا أنها اكتسبت سمعة طيبة في المعركة من أجل الوعورة الشديدة. خدمت طوال الحرب ولكن طغت عليها طائرات أكثر قدرة.
تم بناء أكثر من 13738 طائرة من طراز P-40 خلال الفترة من 1939 إلى 1944 في مصنع كيرتس في بوفالو ، نيويورك. خدم P-40 في القوات الجوية لـ 28 دولة ، وكان ثالث أكثر مقاتلة أمريكية تم إنتاجها للحرب العالمية الثانية.
اليوم ، تمت استعادة العديد من الطيور الحربية P-40 ويمكن رؤيتها في دائرة العرض الجوي.
ف 51 موستانج
 أمريكا الشمالية P-51D Mustang 'The Brat III،' S / N 44-72339، N251JC |
ال أمريكا الشمالية P-51 موستانج كان من بين أفضل وأشهر المقاتلين الذين استخدمتهم القوات الجوية للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية. نظرًا لامتلاكها نطاقًا ممتازًا وقدرة على المناورة ، فقد عملت P-51 بشكل أساسي كمقاتلة مرافقة بعيدة المدى وأيضًا كمقاتلة هجوم أرضي. خدمت موستانج في كل منطقة قتالية تقريبًا خلال الحرب العالمية الثانية ، ثم قاتلت لاحقًا في الحرب الكورية.
خدمت موستانج في كل منطقة قتال تقريبًا في الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك المحيط الهادئ حيث تمت مرافقتها B-29 Superfortresses إلى اليابان من Iwo Jima.
بين عامي 1941 و 1945 ، أمرت AAF بـ 14855 موستانج (بما في ذلك قاذفة غطس A-36A وإصدارات F-6 لاستعادة الصور) ، منها 7956 كانت من طراز P-51D.
تمت استعادة العديد من الطيور الحربية من طراز P-51 والمشاركة في العروض الجوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
C-47 Skytrain
 C-47B Skytrain 'Spirit of Hondo' S / N 44-77109 |
ال دوغلاس سي -47 سكاي ترين ، أو داكوتا عند استخدامها من قبل القوات الجوية الملكية ، هي طائرة نقل عسكرية تم تطويرها من دوغلاس دي سي -3 طائرة. اختلفت C-47 عن DC-3 في العديد من التعديلات التي تضمنت تزويدها بباب شحن وأرضية مقواة.
كطائرة إمداد ، يمكن للطائرة C-47 أن تحمل ما يصل إلى 6000 رطل من البضائع. يمكن أن تحتوي أيضًا على سيارة جيب مجمعة بالكامل أو مدفع 37 ملم. كنقل للقوات ، حملت 28 جنديًا في معدات قتالية كاملة. كطائرة نقل جوي طبية ، يمكن أن تستوعب 14 مريضًا نقالة وثلاث ممرضات.
تم تصنيع أكثر من 10000 طائرة من طراز C-47 في مصانع في أوكلاهوما سيتي وفي سانتا مونيكا ، كاليفورنيا.
اليوم ، s تظل ome تعمل كطائرة خاصة. تم ترميم العديد من الطائرات الأخرى التي نجت من طراز C-47 وهي معروضة بشكل ثابت في المتاحف الجوية والحدائق الجوية في جميع أنحاء البلاد ، مثل تلك الموجودة في متحف Castle Air ومتحف Pima Air.
تم الحفاظ على الطيور الحربية الأخرى ، مثل 'Sky King' و 'Hondo' الحربية في حالة جيدة للهواء ، ويمكن رؤيتها في الجولات الجوية والعروض الجوية.
أقدم طائرة من طراز DC-3 لا تزال تطير هي الخطوط الجوية الأمريكية الأصلية الرائد ديترويت والتي يمكن رؤيتها في المعارض الجوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وتملكها وتديرها مؤسسة Flagship Detroit Foundation غير الربحية. أقدم طراز DC-3 على قيد الحياة هو N133D ، وهو السادس من طراز Douglas Sleeper Transport الذي تم بناؤه في عام 1936.
سي 60 لوديستار
 Lockheed C-60A Lodestar ، 258005 ، 'Goodtime Gal' ، طائر حربي تم ترميمه ويملكه جناح هيوستن التابع للقوات الجوية التذكارية (CAF) |
ال C-60A Lodestar هي عبارة عن نقل ثنائي المحرك يعتمد على طراز Lockheed Model 18 ، وهي طائرة ركاب مدنية ، تم تطويرها كمنافس لـ Douglas DC-3. أصغر قليلاً وأسرع من DC-3 ، وشهدت خدمة مع العديد من شركات الطيران حول العالم.
تم بناء ما مجموعه 625 نزل من جميع المتغيرات. قامت شركة لوكهيد ببناء المزيد من C-60As لـ AAF (325) أكثر من أي نسخة أخرى من لودستار العسكري.
بعد الحرب ، تم الإعلان عن فائض العديد من العسكريين في Lodestars وبيعهم لمشغلين خاصين لاستخدامهم كبضائع أو وسائل نقل تنفيذية.
سي -60 ايه ' Goodtime Ga تم ترميم l 'warbird على مدى 8 سنوات من قبل Houston Wing التابع للقوات الجوية التذكارية ، وقام بأول رحلة له بعد الترميم في أغسطس 2011. تم بناء الطائرة في عام 1943 ، وتم تكوينها على أنها طائرة نقل مظلي ، مع أضواء القفز وخط ثابت. هذا هو نفس الدور الذي خدمت فيه خلال خدمتها العسكرية في الحرب العالمية الثانية.
يقع مقر 'Goodtime Gal' في هيوستن ، ولكنه يقوم بجولة منتظمة في جميع أنحاء البلاد.
T-6 تكسان
 أمريكا الشمالية T-6G تكسان 7725 |
طيران أمريكا الشمالية T-6 تكسان كان محركًا واحدًا مدرب متقدم الطائرات المستخدمة لتدريب الطيارين من القوات الجوية للجيش الأمريكي ، والبحرية الأمريكية ، والقوات الجوية الملكية والقوات الجوية الأخرى التابعة للكومنولث البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية والخمسينات.
لأكثر من ستة عقود بعد تصميمها في عام 1937 ، تم استخدام AT-6 Texan من أمريكا الشمالية في جميع أنحاء العالم كمدربين متقدمين ومراقبين للمدفعية (في كوريا وفيتنام من بين مسارح أخرى) ، وكمكافحة التمرد والقاذفات المقاتلة من قبل العديد من البلدان النامية .
يوجد اليوم المئات من تكساس يحلقون في أيدٍ خاصة ، وتستمر قيمتها كطيور حربية قديمة في الارتفاع.
أحد أسباب استمرار طيران العديد من طائرات T-6s هو أنه تم بناء العديد منها. من عام 1937 إلى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أنتجت شركات أمريكا الشمالية وغيرها من الشركات المصنعة أكثر من 16000 من تكساس لتلبية الطلب على المدربين المتقدمين.
لا تزال طائرة حربية شهيرة تستخدم في العروض الجوية والعروض الثابتة.
الطيور الحربية
 |
أ ' Warbird تعتبر بشكل عام أي طائرة عسكرية قديمة تشغلها منظمات مدنية وأفراد أو ، في بعض الحالات ، بواسطة أسلحة تاريخية للقوات العسكرية. يتم استعادة Warbirds والاحتفاظ بها في حالة طيران من قبل مجموعات مخصصة مثل القوات الجوية التذكارية (CAF) ، ومؤسسة Collings ، وجمعية الطائرات التجريبية (EAA) والعديد من المنظمات المماثلة.
تلتزم جميعها بالحفاظ على تاريخ الطيران العسكري من خلال ترميم وعرض الطائرات التاريخية للجمهور ليراها ويلمسها ويتجول فيها ويطير بها. أنها توفر عروض ثابتة للطيور الحربية ، والطيران ، وإعادة تمثيل المعركة ، وركوب الخيل والبرامج التعليمية في العروض الجوية وأحداث الطيران الأخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية.
صور طائرات سلاح الجو الأمريكي المستخدمة في الحرب العالمية الثانية
| Boeing B-17G Flying Fortress S / N 44-83872 'Texas Raiders' من جناح ساحل الخليج في CAF |
 |
| الموحدة B-24J Liberator 'Witchcraft' (S / N 44-44052) التابعة لمؤسسة Collings |
| |
| قاذفة دورية PBJ-1J 'Devil Dog' في أمريكا الشمالية ، متغير B-25 لسلاح مشاة البحرية جزء من سرب الكلاب الشيطانية التابع لسلاح الجو التذكاري (CAF) ، الموجود في جورج تاون ، تكساس |
 |
| B-29 'FiFi' من سلاح الجو التذكاري |
 |
| Curtiss P-40N Warhawk 'O'Riley's Daughter' في سياتل |
 |
| P-51 موستانج 'بيتي جين' من مؤسسة كولينجز ، شوهد في مطار تايلر باوندز الإقليمي |
 |
| C-47B Skytrain 'Spirit of Hondo' S / N 44-77109 |
| |
| Lockheed C-60A Lodestar ، 258005 ، 'Goodtime Gal' ، متوقفة في مطار Pounds الإقليمي في Tyler ، تكساس |
 |
| T-6 Texan التابعة لشركة North American Aviation ، S / N 51-14429 ، N729AM ، رقم الطنين TA-429 |
 |