الطائرات March 2023

مدرب T-6 و AT-6 من تكساس للقوات الجوية الأمريكية ، وتاريخ وتصميم وصور للطائرات الباقية على قيد الحياة

تاريخ T-6 Texas Trainer

طائرات أمريكا الشمالية AT-6C أثناء الطيران

طيران أمريكا الشمالية T-6 تكسان كان محركًا واحدًا مدرب متقدم الطائرات المستخدمة لتدريب الطيارين من القوات الجوية للجيش الأمريكي ، والبحرية الأمريكية ، والقوات الجوية الملكية والقوات الجوية الأخرى التابعة للكومنولث البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية والخمسينات.

تم تصميم T-6 بواسطة شركة North American Aviation ، وهي معروفة بمجموعة متنوعة من التعيينات اعتمادًا على الطراز والقوة الجوية العاملة. صنفتها USAAC و USAAF على أنها AT-6 والبحرية الأمريكية SNJ ، والقوات الجوية للكومنولث البريطاني ، و هارفارد ، الاسم الذي اشتهر به خارج الولايات المتحدة. بعد عام 1962 ، صنفتها القوات الأمريكية على أنها T-6.

عائلة AT-6 من مدربين متقدمين دخلت الخدمة لأول مرة في عام 1938 ، واستمرت المتغيرات في الخدمة لعقود. تم بناء حوالي 1800 من طراز AT-6A. النسخة البحرية من AT-6 هي SNJ المكافئ التقريبي لـ AT-6A هو SNJ-3 ، وتم بناء 270 أخرى منها.

تم بناء طائرات AT-6A في مصنع أمريكا الشمالية الأصلي في إنجلوود ، كاليفورنيا وفي مصنع جديد في دالاس ، تكساس كان مصنع دالاس هو المصدر المهيمن لهذا النموذج. تتميز AT-6A بمحرك شعاعي 600 حصان Pratt & Whitney R-1340-49 ، ومروحة متغيرة الملعب ، ومعدات هبوط رئيسية قابلة للسحب. كما يمكن تزويدها بمدافع رشاشة لاستخدامها في تدريب المدفعية.

استمرت الإصدارات اللاحقة من AT-6 (التي كان يشار إليها آنذاك ببساطة باسم T-6) في الخدمة بعد الحرب العالمية الثانية. بالإضافة إلى الدور التدريبي ، تم استخدام T-6 كطائرة تحكم جوية متقدمة خلال الحرب الكورية. غالبًا ما يشار إليهم باسم 'البعوض' أثناء هذا الإجراء. كما استخدمت عدة دول طائرات مسلحة من طراز T-6 كهجوم بري أو طائرات لمكافحة التمرد.

لأكثر من ستة عقود بعد تصميمها في عام 1937 ، تم استخدام AT-6 Texan من أمريكا الشمالية في جميع أنحاء العالم كمدربين متقدمين ومراقبين للمدفعية (في كوريا وفيتنام من بين مسارح أخرى) ، وكمكافحة التمرد والقاذفات المقاتلة من قبل العديد من البلدان النامية . آخر استخدام عسكري معروف لطائرة تكساس كان من قبل القوات الجوية لجنوب إفريقيا كمدرب ، في عام 1995 ، مما يمنحها تاريخًا عمليًا لمدة 60 عامًا ، وهو رقم لا مثيل له تقريبًا في تاريخ الطيران العسكري.

بطاقة أمريكا الشمالية T-6 تكسان توبس رقم 47

بطاقة TOPPS TOPPS الأمريكية الشمالية T-6 تيكسان رقم 47 (من بطاقة تداول TOPPS Wings صديق أو عدو مجموعة)

اليوم ، هناك المئات من تكساس يحلقون في أيدٍ خاصة ، وتستمر قيمتها في الارتفاع.

أحد أسباب استمرار طيران العديد من طائرات T-6s هو أنه تم بناء العديد منها. من عام 1937 إلى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أنتجت أمريكا الشمالية والشركات المصنعة الأخرى أكثر من 16000 من تكساس لتلبية الطلب على مدربي الطائرات المتقدمين.

لا تزال طائرة حربية شهيرة تُستخدم في عروض العروض الجوية والعروض الثابتة ، كما هو موضح في الصور أدناه على هذه الصفحة.

مواصفات T-6 Texan

النطاق: 42 قدمًا
الطول: 29 قدم .6 بوصة.
الارتفاع: 10 قدم .10 بوصة.
الوزن: 5617 رطلا. محمل
التسلح: لا يوجد (بعض طائرات AT-6 المستخدمة للتدريب على المدفعية / القصف)
المحرك: برات آند ويتني R-1340 بقوة 600 حصان.
التكلفة: 27000 دولار (في عام 1942)
السرعة القصوى: 210 ميلا في الساعة.
سرعة الانطلاق: 145 ميلا في الساعة.
المدى: 770 ميلا
سقف الخدمة: 23200 قدم.

صور T-6 تكساس

أمريكا الشمالية T-6 تكسان ، S / N 51-14429 ، رقم الطنين TA-429 ، N729AM ،
يديره متحف فرونتيرز أوف فلايت ، دالاس ، تكساس (صورة طاقم العمل)

أمريكا الشمالية T-6 تكسان ، S / N 51-14429 ، TA-429 ، N729AM

أمريكا الشمالية T-6 تكسان ، 'ملكة جمال تكساس' ، S / N 51-14429 ، TA-429 ، N729AM (صورة طاقم العمل)

أمريكا الشمالية T-6 تكسان ، S / N 51-14429 ، TA-429 ، N729AM ،
متوقفة في مطار باوندز الإقليمي ، تايلر تكساس ،
في معرض الرعد فوق سيدار كريك لعام 2013 (صورة طاقم العمل)

أمريكا الشمالية T-6G تكسان 7725 ،
تم ترميمه وتشغيله بواسطة Flight of the Phoenix Aviation Museum ، جيلمر ، تكساس (صورة طاقم العمل)

أمريكا الشمالية T-6 تكسان 7725 (صورة طاقم العمل)

أمريكا الشمالية T-6 تكسان 7725 (صورة طاقم العمل)
أمريكا الشمالية T-6G تكسان 7725

T-6G Texan ، S / N 42-84216 ، Buzz Number TA-216 ، متحف القوات الجوية الأمريكية ، دايتون ، أوهايو (صورة طاقم العمل)

T-6G Texan ، Buzz Number TA-216 ، متحف القوات الجوية الأمريكية ، دايتون ، أوهايو

T-6G Texan S / N 49-3217 ، متحف الطيران ، وارنر روبينز ، جورجيا (صورة طاقم العمل)

SNJ-4 Texan التابع للبحرية الأمريكية ، BU 51360 ، في متحف March Field Air في كاليفورنيا (صورة طاقم العمل)

SNJ-4 Texan التابع للبحرية الأمريكية ، BU 51360 ، في متحف March Field Air Museum في كاليفورنيا

تسجيل T-6G في تكساس F-AZEF ، ميلون ، فرنسا ، 2019 (تصوير DELEHELLE Eric)

T6 Texan Registration F-AZCM ، شوهد هنا في Luxeuil ، فرنسا ، 2015 (تصوير إريك ديلهيل)

T6 Texan Registration F-AZCM ، يظهر هنا في Luxeuil في فرنسا

AT-6D Texan ، تسجيل F-AZRB ، كوهي ، فرنسا في عام 2016 (تصوير DELEHELLE Eric)

AT-6D تكسان ، تسجيل F-AZRB ، كوهي ، فرنسا عام 2016

AT-6C Texan ، تسجيل F-AZBE ، في رحلة فوق ميلون ، فرنسا في عام 2019 (تصوير DELEHELLE Eric)

AT-6C Texan ، التسجيل F-AZBE ، في رحلة فوق ميلون ، فرنسا في عام 2019

تسجيل T-6 في تكساس F-AZIB ، Belvès ، فرنسا في عام 2015 (تصوير DELEHELLE Eric)

منظر الأنف لـ T-6 Texan ، تسجيل F-AZIB ، Belvès ، فرنسا في عام 2015 (تصوير DELEHELLE Eric)

T-6G Texan ، تسجيل F-AZAU ، في St Dizier France في عام 2011 (تصوير DELEHELLE Eric)

T-6 Texan ، تسجيل F-AZCM ، في Luxeuil في فرنسا ، 2011 (تصوير DELEHELLE Eric)

T-6 Texan ، تسجيل F-AZAT ، في Pontoise ، فرنسا في عام 2012 (تصوير DELEHELLE Eric)

T-6 Texan ، تسجيل F-AZAT ، في بونتواز ، فرنسا

فن الأنف على T-6 Texan 'Multipurpose Maid' ، تسجيل F-AZQR ، في Angers ، فرنسا (تصوير DELEHELLE Eric)

T-6 Texan ، تسجيل F-AZGS ، 432 ، Reims ، فرنسا في عام 2009 (تصوير DELEHELLE Eric)

T-6 تكسان ، تسجيل F-AZGS ، 432 ، ريمس ، فرنسا

AT-6 Harvard Mk-IV من جناح ألاسكا للقوات الجوية التذكارية ، RCAF 421 ، رقم التسجيل N421QB
في رحلة فوق نهر النسر في ألاسكا. (حقوق الصورة لـ ألاسكا للتصوير الاحترافي )

AT-6 Harvard MkIV من سلاح الجو التذكاري ، RCAF 421 ، رقم التسجيل N421QB

AT-6 في قاعدة باكلي الجوية ، أورورا ، كولورادو (تصوير مايكل هوشور)