الطائرات الرئاسية للولايات المتحدة ، طائرة الرئاسة ، الطائرات العسكرية لكبار الشخصيات ، البحرية الأولى ، التاريخ ، الصور

سلاح الجو واحد

'سلاح الجو واحد هي علامة النداء الرسمية لمراقبة الحركة الجوية لطائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تقل رئيس الولايات المتحدة.

تم إنشاء علامة النداء بعد حادث عام 1953 دخلت خلاله رحلة تقل الرئيس دوايت دي أيزنهاور نفس المجال الجوي مثل رحلة طيران تجارية باستخدام نفس علامة النداء. في حين أن الرئيس لديه العديد من الطائرات تحت تصرفه ، يتم نقل علامة النداء من طائرة إلى أخرى حسب الضرورة.

VC-25A 'Air Force One' متوقفة على ساحة الانتظار في Davis-Monthan AFB في توكسون ، أريزونا
  VC-25A

VC-25A: طائرة بوينج 747 المعدلة اليوم يستخدمها رئيس الولايات المتحدة

يطير الرئيس في أغلب الأحيان على أ VC-25A طائرة معدلة بوينج 747-200B . تستخدم طائرتان برقمي الذيل 28000 و 29000.



  VC-25A قسم الأنف لـ VC-25A 'Air Force One'

وهو يختلف عن 747 القياسي في عدد من المجالات ، بما في ذلك أحدث معدات الملاحة والمعدات الإلكترونية والاتصالات وتكوينها الداخلي ومفروشاتها ومحمل الأمتعة المستقل وسلالم الهواء الأمامية والخلفية والقدرة على التزود بالوقود أثناء الطيران.

يبلغ مداها 7800 ميل قانوني ، وتطير بسرعات تصل إلى 630 ميلاً في الساعة على ارتفاعات تصل إلى 45000 قدم.

يوفر VC-25A مساحة أرضية تبلغ 4000 قدم مربع على ثلاثة مستويات ، بما في ذلك جناح للرئيس يحتوي على مكتب كبير ومرحاض وغرفة اجتماعات. تشتمل الطائرة على جناح طبي يمكن أن يعمل كغرفة عمليات ، وطبيب دائم على متنها. يمكن لأطباق إعداد الطعام الموجودة على متن الطائرة إطعام 100 شخص في المرة الواحدة.

  قسم الذيل من VC-25A 29000 قسم الذيل لـ VC-25A 29000 'Air Force One'

يقال إنه يحتوي على أحدث الدفاعات التي تشمل نظام مضاد للصواريخ سري للغاية وجلد خارجي مقاوم للانفجار.

يتم تشغيل هذه الطائرات من قبل مجموعة الجسر الرئاسي ، وتم تكليفهم بجناح الجسر الجوي 89 التابع لقيادة النقل الجوي ، قاعدة أندروز المشتركة (المعروفة سابقًا باسم قاعدة أندروز الجوية بولاية ماريلاند).

طار VC-25A الأولي ، رقم الذيل 28000 ، لأول مرة باسم 'Air Force One' في 6 سبتمبر 1990 ، عندما نقل الرئيس جورج بوش إلى كانساس ، فلوريدا والعودة إلى واشنطن العاصمة.

نأخذ هذا الوقت لتحية وتكريم الرئيس الأمريكي السابق جورج إتش. بوش الذي ركب ذيله رقم 29000 إلى مثواه الأخير في تكساس في 5 ديسمبر 2018. حلقت الطائرة باسم 'Special Air Mission 41' إحياء لذكرى رئيسنا الحادي والأربعين.

منظر جانبي لجسم الطائرة VC-25A 'Air Force One' رقم الذيل 28000
  منظر جانبي لجسم الطائرة VC-25A

طائرة الرئاسة VC-25A
  VC-25A

سلاح الجو في المستقبل

في يناير من عام 2015 ، أعلنت القوات الجوية الأمريكية أنه تم اختيار شركة Boeing لبناء طائرتين معدلتين جديدتين بوينج 747-8 طائرة لتحل محل VC-25A القديم للنقل الرئاسي.

  Boeing 747-8 Register N895BA
Boeing 747-8 Register N895BA

لن تكون الطائرة الجديدة في مخزون الرئيس لفترة ، ربما حتى عام 2024.

أفادت التقارير أن القوات الجوية تجري مفاوضات مع شركة Boeing في أغسطس من عام 2017 لشراء طائرتين من طراز 747-8 تم تصنيعهما وتخزينهما في مطار جنوب كاليفورنيا اللوجستي (SCLA) في فيكتورفيل ، كاليفورنيا منذ فبراير 2017. تم تصنيع هذه الطائرات لشركة الطيران الروسية ترانسايرو ، التي أفلست في عام 2015. لم تتسلم شركة الطيران أبدًا طائرات 747.

أرقام الذيل للطائرتين 747 هي N894BA و N895BA.

Boeing C-32A: الطائرات الرئاسية البديلة اليوم

  C-32 طائرة رئاسية عند الإقلاع
C-32A طائرة رئاسية عند الإقلاع

C-32A هي النسخة العسكرية لطائرة بوينج 757-200 التجارية.

بينما يستخدمه الرئيس أحيانًا ، إلا أنه كثيرًا ما يستخدمه نائب الرئيس كـ ' القوة الجوية الثانية '، من قبل زوجة الرئيس وأعضاء مجلس الوزراء وأعضاء الكونغرس.

تتمتع C-32A بقدرة أفضل في مجال قصير من VC-25 ، مما يجعلها الطائرة المفضلة عند السفر إلى المطارات بمدارج يصل طولها إلى 5000 قدم ، وهي أقصر من أن تتعامل مع VC-25. يمكن أن تطير 5500 ميل بحري دون التزود بالوقود.

استلم جناح الجسر الجوي رقم 89 في قاعدة أندروز المشتركة طائرتين من طراز C-32A في يونيو 1998 ، تليها طائرتان أخريان في عام 2010 (c / n 25044 و ​​28160).

القوات الجوية الأمريكية C-32A ، Boeing 757-2G4 (WL) ، نسخة معدّة خصيصًا من Boeing 757-200. تم التسليم في نوفمبر 1998. التسجيل 99-0004. غالبًا ما تستخدم كـ 'Air Force Two' ، وفي بعض الأحيان باسم 'Air Force One'. (تصوير ديليهيل إريك)
  القوات الجوية الأمريكية C-32A ، Boeing 757-2G4 (WL) ، إصدار تم تكوينه خصيصًا من Boeing 757-200

القوات الجوية الأمريكية C-32A ، بوينج 757-2G4 (WL) (تصوير DELEHELLE Eric)
  القوات الجوية الأمريكية C-32A ، Boeing 757-2G4 (WL) ، نسخة مكونة خصيصًا من Boeing 757-200

مارين وان

علامة نداء مراقبة الحركة الجوية الرسمية لطائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تحمل الرئيس هي 'سلاح الجو واحد '.

  طائرات الهليكوبتر البحرية VH-3 مع VC-25
طائرات الهليكوبتر البحرية VH-3 مع VC-25

علامة النداء 'مارين وان' يستخدم عندما يطير الرئيس على أي طائرة تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. هذه الطائرات هي عادة طائرات هليكوبتر تديرها سرب طائرات الهليكوبتر البحرية الأول (HMX-1) سرب صقور الليل.

يشغل السرب حاليًا أسطولًا من طائرات الهليكوبتر White Top VH-3D 'Sea King' الأحدث ، وطائرات الهليكوبتر VH-60N 'White Hawk الأصغر ، وطائرة Green Top CH-46E' Sea Knight '.

غالبًا ما يتم استخدام Marine One بدلاً من الموكب الرئاسي ، والذي قد يكون مكلفًا وصعبًا من الناحية اللوجستية. يشرف أكثر من 800 من مشاة البحرية على تشغيل أسطول مارين واحد ، وغالبًا ما يُشاهد في الحديقة الجنوبية للبيت الأبيض أو في مرفق قاعدة أندروز البحرية الجوية المشتركة في ماريلاند. في Andrews ، يتم استخدامه أحيانًا للاتصال بالطائرة الرئاسية لرحلات أطول.

Marine One في رحلة - Sikorsky VH-3D 'Sea King'
  Marine One في رحلة - Sikorsky VH-3D

الطائرات الرئاسية المبكرة

في أكتوبر من عام 1910 ، أصبح ثيودور روزفلت أول رئيس أمريكي يطير في طائرة ، على الرغم من أنه كان خارج المكتب بالفعل. في السنوات التالية ، قبل الحرب العالمية الثانية ، كان السفر الرئاسي في الخارج وعبر البلاد نادرًا. ظلت السكك الحديدية هي وسيلة النقل المفضلة والأكثر أمانًا عندما احتاج الرئيس إلى السفر لمسافات طويلة في الولايات المتحدة.

كان فرانكلين دي روزفلت أول رئيس يطير على متن طائرة أثناء وجوده في منصبه. كانت أول طائرة تم الحصول عليها خصيصًا للسفر الرئاسي هي طائرة دوغلاس دولفين البرمائية التي تم تسليمها في عام 1933 والتي حددتها البحرية الأمريكية RD-2.

ظلت الطائرة في الخدمة كوسيلة نقل رئاسية من عام 1933 حتى عام 1939. خلال الحرب العالمية الثانية ، سافر روزفلت على متن ديكسي كليبر ، قارب طائر بوينج 314 مأهول من شركة بان آم.

الطائرات الرئاسية VC-54C Skymaster

خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبح الجيش الأمريكي والخدمة السرية متخوفة من نقل الرئيس عبر طائرة تجارية. وهكذا تم تحويل طائرة C-54 Skymaster للاستخدام الرئاسي لهذه الطائرة ، و البقرة المقدسة ، نقل الرئيس فرانكلين دي روزفلت إلى مؤتمر يالطا في فبراير 1945 ، ثم استخدمه الرئيس هاري إس ترومان لمدة عامين آخرين.

تضمنت طائرة VC-54C منطقة للنوم وهاتف لاسلكي ومصعد قابل للسحب لرفع روزفلت في كرسيه المتحرك.

VC-54 'Sacred Cow' (الصورة من متحف القوات الجوية الأمريكية)
  VC-54

VC-118 في الأسطول الرئاسي الأمريكي

C-118 هي نسخة عسكرية من طائرة دوغلاس دي سي -6. تم استخدام طائرات C-118s في المقام الأول كطائرات ركاب والعديد منها خدم في النهاية في الأسطول الرئاسي.

VC-118 'الاستقلال' (الصورة من متحف القوات الجوية الأمريكية)
  VC-118

الطائرات الرئاسية VC-121E

قدم الرئيس أيزنهاور اثنين من الأبراج Lockheed C-121 (VC-121E) للخدمة الرئاسية. تم تسمية هذه الطائرات كولومبين الثاني و كولومبين الثالث بقلم السيدة الأولى مامي أيزنهاور بعد كولومبين ، الزهرة الرسمية لولاية كولورادو ، موطنها المعتمد. تم الحصول على اثنين من قادة الطائرات أيضًا خلال إدارة أيزنهاور ، وهي أصغر طائرة على الإطلاق تعمل كطائرة الرئاسة.

طائرة الرئاسة `` كولومبين '' ، لوكهيد C-121 كونستليشن (VC-121E) ، توكسون (صورة طاقم العمل)

الطائرات الرئاسية VC-137

تم تطوير طائرتا بوينج 707 وسي -135 في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. تم استخدام المتغيرات من C-135 لأغراض أخرى ، بما في ذلك الطائرات الرئاسية ، مثل VC-137 ، والمعروفة أيضًا باسم C-137 ستراتولينر. لتكملة طائرات VC-137 ، قامت القوات الجوية بتحويل العديد من هياكل الطائرات من طراز C-135 إلى طرازات VC-135 القياسية VIP ، المستخدمة لنقل الموظفين داخل الولايات المتحدة.

  USAF VC-137C ، ذيل رقم 26000 ، معروض في متحف القوات الجوية للولايات المتحدة ، دايتون ، أوهايو
USAF VC-137C ، ذيل رقم 26000 ، معروض في متحف القوات الجوية للولايات المتحدة ، دايتون ، أوهايو (صورة طاقم العمل)

قرب نهاية ولاية أيزنهاور في عام 1958 ، أضاف سلاح الجو ثلاث طائرات بوينج 707 إلى الأسطول الرئاسي. في أكتوبر 1962 ، اشترت القوات الجوية طائرة إضافية ، VC-137 تم تحديدها كمهمة جوية خاصة (SAM) 26000.

تم اختيار المصمم الصناعي الأمريكي ريموند لوي لتصميم كسوة وديكورات داخلية جديدة للطائرة النفاثة VC-137. لقد كشف عن جسم الطائرة المصقول المصنوع من الألمنيوم على الجانب السفلي ، واستخدم لونين أزرق أردوازي أزرق مرتبطين بالجمهورية المبكرة والرئاسة ، وسماوي أكثر معاصرة لتمثيل الحاضر والمستقبل.

تمت إضافة الختم الرئاسي على جانبي جسم الطائرة بالقرب من الأنف ، وتم رسم علم أمريكي كبير على الذيل ، وكُتب على جانبي الطائرة ' الولايات المتحدة الأمريكية 'بجميع الأحرف الكبيرة.

VC-137 طائرة الرئاسة في رحلة - رقم الذيل 27000
  VC-137 طائرة الرئاسة في رحلة - رقم الذيل 27000

أصبح أيزنهاور أول رئيس يستخدم VC-137 خلال جولة النوايا الحسنة 'رحلة إلى السلام' في ديسمبر من عام 1959. زار 11 دولة آسيوية ، وحلقت 22000 ميل في 19 يومًا.

خدم SAM 26000 الرؤساء من عام 1962 إلى عام 1998 ، ونقل الرؤساء من كينيدي إلى كلينتون. إنه معروض في متحف القوات الجوية الأمريكية في دايتون ، أوهايو.

في ديسمبر من عام 1962 ، تمت إضافة VC-137C آخر إلى المخزون ، المعروف باسم SAM 27000. واليوم ، يتم عرض 27000 في مكتبة ريغان الرئاسية في وادي سيمي ، كاليفورنيا.

  Boeing VC-137C Presidential Jet - Special Air Mission (SAM) 27000 معروض في مكتبة رونالد ريغان الرئاسية سيمي فالي ، كاليفورنيا   Boeing VC-137C Presidential Jet - Special Air Mission (SAM) 27000 معروض في مكتبة رونالد ريغان الرئاسية سيمي فالي ، كاليفورنيا
طائرة بوينج VC-137C الرئاسية - مهمة جوية خاصة (SAM) 27000
دخلت الخدمة في ديسمبر ، 1972 ، وانتهت الخدمة في أغسطس 2001. الآن على ديسبواي في مكتبة رونالد ريغان الرئاسية في سيمي فالي ، كاليفورنيا (صور الموظفين)

USAF VC-137C-BN-05 ، S / N 62-6000 في متحف القوات الجوية الأمريكية
  USAF VC-137C ، ذيل رقم 26000 ، معروض في متحف القوات الجوية للولايات المتحدة ، دايتون ، أوهايو

صور الطائرات الرئاسية وكبار الشخصيات

Boeing VC-137B ، 'Freedom One' ، في متحف PIMA للطيران والفضاء ، توكسون ، أريزونا
واحدة من ثلاث طائرات بوينج 707-153 تم تحويلها إلى استخدام عسكري ، تم الانتهاء من هذه الطائرة باعتبارها VC-137A من قبل شركة بوينج في سياتل ، واشنطن في أبريل 1959.

  بوينغ VC-137B ،   Boeing VC-137B Freedom One

Boeing VC-137B Air Force One ، S / N 86970 ، في متحف الطيران
  منظر جسم الطائرة الأيمن لطائرة Boeing VC-137B Air Force One ، S / N 86970
  منظر جسم الطائرة الأيمن لطائرة Boeing VC-137B Air Force One ، S / N 86970   قسم الذيل من Boeing VC-137B Air Force One ، S / N 86970
  منظر جسم الطائرة الأيمن لطائرة Boeing VC-137B Air Force One ، S / N 86970


Boeing C-135 S / N 91518 في AMARG ، قاعدة ديفيس مونثان الجوية ، توكسون ، أريزونا
  Boeing C-135 S / N 91518 في AMARG ، قاعدة ديفيس مونثان الجوية ، توكسون ، أريزونا

معروض أدناه: C-135 Stratolifter S / N 61-2671 عند مدخل قاعدة Tinker الجوية ، أوكلاهوما سيتي
تم تسليم رقم البناء C / N 18347 ، وهي طائرة من طراز Boeing C-135B-BN ، إلى سلاح الجو في 27 أبريل 1962.
تم تحويله إلى WC-135B في يونيو من عام 1965 لاستخدامه من قبل سرب الطقس السادس والخمسين.
في عام 1974 تم تحويله مرة أخرى إلى C-135C لدعم النقل عالي المستوى
القادة العسكريون في منطقة المحيط الهادئ حتى أوائل التسعينيات. في ذلك الوقت كانت الطائرة
جواً إلى مركز Oklahoma City Air Logistics في Tinker AFB لمنتصف المدة
التحكم في التآكل. ومع ذلك ، تم اعتبار 61-2671 متآكلًا جدًا بحيث لا يمكن إصلاحه ، وكان كذلك
تم عرضها في النهاية في مطار تشارلز ب. هول الجوي
  C-135 Stratolifter S / N 61-2671 معروضة في مطار Charles B. Hall Airpark عند مدخل قاعدة Tinker الجوية ، أوكلاهوما سيتي ، أوكلاهوما
  C-135 Stratolifter S / N 61-2671 ، رقم البناء C / N 18347 ، طائرة بوينج C-135B-BN ، معروضة في مطار Charles B. Hall Airpark عند مدخل قاعدة Tinker الجوية ، أوكلاهوما سيتي ، أوكلاهوما   C-135C Stratolifter S / N 61-2671 ، WC-135B سابقًا ، في Tinker Air Force Base ، أوكلاهوما سيتي


VC-140B جيت ستار

لوكهيد VC-140B Jetstar هي النسخة العسكرية لطائرة الأعمال Lockheed Model 1329 ، وهي أول طائرة رجال أعمال يتم إنتاجها بكميات كبيرة للسوق المدني. في عام 1961 ، استحوذ سلاح الجو الأمريكي على ستة طائرات جيت ستار لنقل الرئيس والمسؤولين الحكوميين رفيعي المستوى ورؤساء الدول الآخرين. تم تخصيص JetStars لـ Andrews AFB ، MD. ، ويمكن أن تعمل من مدارج صغيرة جدًا لعمليات النقل النفاثة الأكبر في USAF.

قدمت VC-140B سفرًا سريعًا واقتصاديًا للعديد من الرؤساء الأمريكيين. كلما كان الرئيس على متن الطائرة ، حلقت تحت علامة النداء اللاسلكي Air Force One. استخدم ليندون جونسون JetStars على نطاق واسع خلال فترة عمله كنائب للرئيس والرئيس ، وبسبب صغر حجم الطائرة ، أشار إليهم أحيانًا باسم Air Force One Half.

VC-140B Jetstar ، S / N 624201 ، التي استخدمها الرئيس ليندون جونسون ، وتم ترميمها من قبل متحف هيل ايروسبيس (Staff Photo)
  C-140B Jetstar ، S / N 624201 ، التي استخدمها الرئيس ليندون جونسون ، وتم ترميمها من قبل متحف هيل ايروسبيس


منظر الأنف ، Lockheed VC-140B JetStar S / N 61-2492 في متحف القوات الجوية الأمريكية في دايتون أوهايو (صورة طاقم العمل)
  منظر الأنف ، Lockheed VC-140B JetStar S / N 61-2492 في متحف القوات الجوية الأمريكية في دايتون أوهايو


غلف ستريم G550

غلف ستريم G550 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، ذيل رقم 1944 ، في شيربورج ، فرنسا ، في 5 يونيو 2014 (تصوير ديليهيل إريك)
  غلف ستريم G550 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، ذيل رقم 1944 ، في شيربورج ، فرنسا ، 5 يونيو 2014
رقم الذيل 1944 ، غلف ستريم G550 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، في شيربورج ، فرنسا ، في 5 يونيو 2014 (تصوير ديليهيل إريك)
  غلف ستريم G550 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، ذيل رقم 1944 ، في شيربورج ، فرنسا ، في 5 يونيو 2014

سي - 20

C-20 هي النسخة العسكرية للطائرة المدنية Gulfstream III و IV. دخلت الخدمة العسكرية الأمريكية في عام 1983 كبديل للطائرة C-140B. تعمل C-20 كطائرة رفع أساسية للمسؤولين العسكريين والمدنيين الأمريكيين رفيعي المستوى.

C-20G S / N 60201 في متحف القوات الجوية الأمريكية في دايتون ، أوهايو (صورة طاقم العمل)
  C-20G S / N 60201 في متحف القوات الجوية الأمريكية في دايتون ، أوهايو
سي -20 جي البحرية الأمريكية - غلف ستريم 4 - 165151 - إم إس إن 1199 (تصوير ديليهيل إريك)
  سي -20 جي البحرية الأمريكية - غلف ستريم 4 - 165151 - إم إس إن 1199


سي - 21 أ

C-21 هي طائرة ذات محرك توربيني مزدوج تستخدمها القوات الجوية الأمريكية في النقل الجوي للركاب والبضائع. الطائرة هي النسخة العسكرية لطائرة رجال الأعمال Learjet 35A.

USAFE C-21A (Learjet 35A) 840096 (تصوير DELEHELLE Eric)
  USAFE C-21A (Learjet 35A) 840096   بوينغ 737 (USAF C-40B BBJ) ، S / N 02-0042 ، msn 33500


C-37A

تعتمد الطائرة C-37A على طائرات غلف ستريم V عابرة للقارات على ارتفاعات عالية ، وهي قادرة على الإبحار حتى 51000 قدم. وهي تعمل كطائرة قيادة وتحكم بعيدة المدى يمكن استخدامها لتوفير النقل لخفر السواحل رفيعي المستوى والمسؤولين الحكوميين.

C-37A Gulfstream 5 ، msn 653 ، من خفر سواحل الولايات المتحدة (تصوير DELEHELLE Eric)
  C-37A Gulfstream 5 ، msn 653 ، من خفر السواحل الأمريكي

سي - 40

ال BBJ هي طائرة رجال أعمال تعتمد على طائرة بوينج 737-700 ، ولكن مع جناح أقوى وهبوط من طراز 737-800.

يعتمد سلاح الجو الأمريكي C-40 B / C على طائرة Boeing 737 BBJ التجارية. يتطابق جسم C-40 مع جسم الطائرة Boeing 737-700 ، لكن به جنيحات.

القوات الجوية الأمريكية C-40B BBJ ، متغير من طراز Boeing 737 ، S / N 02-0042 ، msn 33500 (صور من DELEHELLE Eric)
  بوينغ 737 (USAF C-40B BBJ) ، S / N 02-0042 ، msn 33500
  بوينغ 737 (USAF C-40B BBJ) ، S / N 02-0042 ، msn 33500   بوينغ 737 (USAF C-40B BBJ) ، S / N 02-0042 ، msn 33500


صور طائرة عسكرية VIP من طراز C-135

قيادة الضربة الأمريكية VC-135A ، S / N 61-0316 ، مقر القيادة المحمولة جواً ، بني في عام 1962
التقطت الصورة في مطار هيثرو بالقرب من حظيرة الطائرات بانام ، 1971
(تصوير ميك ويست ، كما نشرته Airliners.Net ... مستخدمة بإذن من المصور)
  قيادة الضربة الأمريكية٪ 27s VC-135A ، S / N 61-0316 ، مركز قيادة محمول جوا

Aviacijos muziejus Robinso oro pajėgų bazėje, Warner-Robins, Džordžija, su pasirinktų istorinių lėktuvų nuotraukomis, žemėlapiu, važiavimo nuorodomis

Aviacijos muziejus Robinso oro pajėgų bazėje, Warner-Robins, Džordžija, su istorinių lėktuvų nuotraukomis, žemėlapiu, automobilių stovėjimo aikštele, važiavimo nuorodomis.

Pilies oro muziejus Atwater mieste, Kalifornijoje, orlaivių nuotraukos, vieta, pilies AFB istorija

Pilies oro muziejus Atwater mieste, Kalifornijoje, su nuotraukomis, žemėlapiu ir informacija apie įėjimą.

F/A-18 Hornet ir Super Hornet, istorija, variantai, dislokavimas ir nuotraukos

JAV karinio jūrų laivyno F/A-18 Hornet ir Super Hornet, istorija, variantai, dislokavimas ir nuotraukos.

Carswell oro pajėgų bazės istorija ir jos vaidmuo statant, bandant ir dislokuojant „Convair B-36 Peacemaker“

Trumpa Carswell oro pajėgų bazės Fortvorte, Teksase, istorija ir „Consolidated Vultee“ vaidmuo kuriant ir statant B-36 Peacemaker.

B-17 Flying Fortress 'Short Bier' S/N 44-83663, išlikęs bombonešis B-17, Hill AFB, Ogden, Juta

Boeing B-17 Flying Fortress Short Bier, S/N 44-83663, išlikęs bombonešis B-17, restauruotas ir eksponuojamas netoli Hill AFB Ogden mieste, Jutos valstijoje.

B-17 Flying Fortress dizainas, modeliai ir specifikacijos

Boeing B-17 Flying Fortress dizainas, modeliai ir specifikacijos.

Boeing B-29 Superfortress Enola Gay, išlikęs lėktuvas, numetęs pirmąją atominę bombą ant Japonijos, istorija, nuotraukos

„Enola Gay“, „Boeing B-29 Superfortress“ išlikęs superbombonis Udvar-Hazy centre

JAV oro pajėgų C-60 Lodestar, istorija, dizainas ir nuotraukos

Lockheed C-60 Lodestar iš JAV oro pajėgų, istorija, dizainas ir nuotraukos.

JAV oro pajėgų gelbėjimo lėktuvas HU-16 Albatross, istorija, dislokavimas ir nuotraukos

JAV oro pajėgų gelbėjimo lėktuvas HU-16B Albatross, istorija, dislokavimas ir nuotraukos.

JAV oro pajėgų Boeing C-97 Stratofreighter ir KC-97 Stratotanker, Boeing 377, Guppy, SuperGuppy krovininiai laivai

Jungtinių Valstijų oro pajėgų Boeing C-97 Stratofrighter ir KC-97 Stratotanker.

JAV oro pajėgų B-1B Lancer, pastatytas Rokvelo, istorija, specifikacijos, išlikę lėktuvai, nuotraukos

JAV oro pajėgų bombonešis Rockwell B-1B Lancer: nuotraukos, specifikacijos, išgyvenusieji, istorija

JAV oro pajėgų A-10 „Thunderbolt II“, „Warthog“, istorija, specifikacijos ir nuotraukos

JAV oro pajėgų A-10 Thunderbolt II istorija, specifikacijos ir nuotraukos.

Lėktuvo nosies menas Antrojo pasaulinio karo metu, bombonešio nosies menas, nosies meno nuotraukos, objektai, menininkai

Karinių orlaivių nosies menas Antrojo pasaulinio karo metais, bombonešių nosies menas, Antrojo pasaulinio karo lėktuvo nosies menas, menininkai ir nuotraukos.

Karinės aviacijos ir oro bazės senovinių atvirukų kolekcija

Praeities lėktuvai Karinės aviacijos ir karinių bazių senovinių atvirukų kolekcija.

Buko AT-11 Kansan istorija, dislokavimas ir nuotraukos

Buko AT-11 Kansan istorija, dislokavimas ir nuotraukos.